路虎正在推出一種新的插電式混合動力總成

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與最近的許多插電式混合動力汽車和全電動汽車一樣，路虎對主要是為歐洲及其迫在眉睫的排放標準而設計的。

新的動力系統首次亮相于攬勝極光（查成交價|參配|優惠政策）和發現運動跨界車，使用1.5升渦輪增壓3缸發動機，可產生197馬力。它可以與80千瓦(107馬力)電機一起使用。路虎沒有提供總系統的輸出數據，但是把這兩個數據加在一起不太可行，因為汽油機和電動機在不同的轉速下產生峰值功率。

據《歐洲汽車新聞》報道，一個15千瓦時的鋰離子電池組使用的是三星提供的電池。根據歐洲測試標準，極光的續航里程為41英里，發現運動版（查成交價|參配|優惠政策）為38英里。

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兩種型號都配備了DC快速充電功能。路虎稱，30分鐘內可以完成80%的充電。汽車制造商表示，使用7千瓦的壁掛式電箱從歐洲的家用插座充電需要1小時24分鐘。

在過去的五年中，路虎在插電式混合動力汽車方面取得了長足的進步，從之前的綠色未來版本(柴油電動動力總成)到以現款攬勝P400e為例的新一代插電式混合動力汽車。

這是路虎SUV最大的插電式版本，使用2.0升渦輪增壓4汽油發動機，電動機和13.1kwh電池組。該系統的總輸出功率為398馬力，扭矩為472磅英尺，P400e的EPA評級為19英里。根據路虎的說法，它也可以在6.4秒內以0-60英里/小時的速度行駛。

在與同品牌捷豹的合作中，路虎也在今年年初推出了全電動“概念平臺”。這款車與路虎傳統的粗獷型SUV截然不同，是專為城市出行服務而設計的。

路虎的陣容中沒有全電動車型，但很快就會改變。最近的一份報告顯示，路虎將推出一款電動“路虎”跨界車，與兩款捷豹電動車型共享一個基礎平臺。