2021年本田飛行員很可能不會(huì)進(jìn)行很多改動(dòng)

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

需要對(duì)2022車型進(jìn)行徹底的重新設(shè)計(jì)，但這并不一定意味著未來(lái)幾年重要的東西會(huì)保持不變。

外部

跨界車的風(fēng)格相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，2021款的本田Pilot將保持不變。因?yàn)樾阅苁侵刂兄兀詻](méi)有什么驚艷的動(dòng)態(tài)特性。但是，這并不意味著它不是一輛好看的車。看起來(lái)不錯(cuò)，尤其是在目前的更新中。去年我們看到了很多款式的更新。在車頭，你可以觀察到新的大燈，新的格柵，新的保險(xiǎn)杠等。而在車尾，則有了新的尾燈。另一個(gè)有趣的新奇之處是免提尾門(mén)。

正如我們到目前為止得出的結(jié)論，2021款本田Pilot不會(huì)有重新設(shè)計(jì)，毫無(wú)疑問(wèn)風(fēng)格會(huì)保持基本不變。不過(guò)這也不排除會(huì)看到新的顏色選擇和類似的升級(jí)。

里面的

說(shuō)到室內(nèi)裝修，我們也看到了一些新鮮感。最引人注目的是直接借鑒奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新儀表盤(pán)和新導(dǎo)向輪。然而，一些問(wèn)題仍然存在。尤其是機(jī)艙的外觀。雖然產(chǎn)品整體質(zhì)量?jī)?yōu)秀，但不得不說(shuō)，在內(nèi)部市場(chǎng)上，有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看起來(lái)更時(shí)尚，尤其是像豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

事實(shí)上，這是未來(lái)幾年可能發(fā)生最大變化的因素。請(qǐng)?zhí)峁┧羞@些小玩意和其他技術(shù)上的東西都在快速設(shè)置的事實(shí)，2021年的本田Pilot似乎太遙遠(yuǎn)了，無(wú)法聲稱不會(huì)有太大的變化。然而，我們應(yīng)該指出，現(xiàn)有的模式在這方面是很好的。信息娛樂(lè)系統(tǒng)更新了，也具備了所有這些基本的技術(shù)知識(shí)，比如8英寸觸摸屏、無(wú)線充電、Wi-Fi熱點(diǎn)、智能手機(jī)組合功能等。

同樣，創(chuàng)新駕駛員的幫助列表也很長(zhǎng)，包括前方事故預(yù)警、碰撞制動(dòng)緩解、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)追蹤、后方交通預(yù)警等等。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)了，也具備了所有這些技術(shù)基礎(chǔ)，比如8英寸觸摸屏、無(wú)繩充電、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)集成功能等。此外，高級(jí)駕駛輔助的列表也很長(zhǎng)，包括前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方路口預(yù)警等等。

2021款本田先導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)

談到動(dòng)力系統(tǒng)，我們不希望本田Pilot在2021年有所改變。我們依靠的是大家熟悉的3.5升V6，其最大輸出功率約為280馬力。是這幾類的平均水平，所以飛行員不會(huì)給你提供什么優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。燃油經(jīng)濟(jì)性幾乎一般，因?yàn)槟阍诔鞘心苓_(dá)到19 mpg，在高速公路能達(dá)到27 mpg。

談到變速箱，可選的9速自動(dòng)變速箱進(jìn)行了修改，而基本的6速自動(dòng)變速箱保持不變。

可悲的是，在下一次重新設(shè)計(jì)之前，混合動(dòng)力版本不會(huì)出現(xiàn)。

2021款本田Pilot的發(fā)布日期需要安排為典型的后備車型時(shí)間，在這種情況下，時(shí)間是2020年底。價(jià)格變化似乎不太可能，所以基本款的價(jià)格應(yīng)該在31500美元左右。正如我們已經(jīng)討論過(guò)的，重新設(shè)計(jì)必須在大約兩三年內(nèi)進(jìn)行。