通用汽車現在為其乘用車配備了新的9速變速器

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新款Hydra-Matic 9T50源自通用汽車現有的六速橫向自動變速器。通用汽車將在墨西哥圣路易斯（查成交價|參配|優惠政策）波托西工廠生產Hydra-Matic 9T50。通用汽車公司開發的Hydra-Matic 9T50用于前輪驅動乘用車——汽油和柴油動力——這種9速自動變速器也可用于四驅裝置。

通用汽車表示，新款Hydra-Matic 9T50比目前的六速自動變速器更省油。正如雪佛蘭所宣稱的那樣，搭載Hydra-Matic 9T50的馬里布的EPA預計燃油經濟性評級為33 mpg highway，比搭載8速自動變速箱的2016款馬里布高出約3%。通用汽車全球推進系統副總裁丹尼科爾森(Dan Nicholson)表示，新款9T50在性能和精細度方面也提供了強大的整體平衡。

與現有的六速自動變速器相比，Hydra-Matic 9T50的重量約為10k g(22磅)，因為它包含更多的行星齒輪組和相關零件。由于兩種變速箱的包裝大致相同，因此Hydra-Matic 9T50可用于配備6速變速箱的車型。由于Hydra-Matic 9T50具有更高的傳動比，因此可以更好地匹配發動機和最合適的前進檔。

實際上，Hydra-Matic 9T50的速比范圍比6速前驅更寬(7.6: 1 vs 6.0: 1)，一檔為4.69，九檔為0.62(超速比)。除了九檔，八檔還有0.75的超速比。在第七檔實現1: 1的傳動比，這意味著檔位之間的步數更小。據尼科爾森稱，這使得Hydra-Matic 9T50能夠提供平穩且幾乎察覺不到的升檔。

盡管Hydra-Matic 9T50是通用汽車首款用于乘用車的9速變速箱，但它并不是第一家提供乘用車的汽車制造商。路虎和吉普使用自己版本的ZF九速變速器，而奔馳則配備9G-Tronic變速器。與此同時，福特在2017款F-150猛禽中采用了10速變速器。有趣的是，通用汽車與福特分享了Hydra-Matic 9T50的設計和工程。作為交換，通用汽車可以使用福特在雪佛蘭科邁羅ZL1開發的10速縱向自動變速器。