斯巴魯Solterra作為該品牌的首款電動汽車亮相

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與BZ4X相比，Solterra的造型元素3354略顯傳統。我的意思是，有一點，因為這個交叉看起來仍然很奇怪。斯巴魯的前端有一個六邊形的黑色裝飾件，給人一種格柵的感覺，盡管里面只有車身顏色面板。Solterra也有不同的大燈和更強的下保險杠設計，圓形霧燈和人工防滑板。另一方面，一切都是一樣的。Solterra同樣擁有黑色塑料擋泥板喇叭口的奇特造型，車尾唯一的變化就是尾燈造型的細微變化。哦，斯巴魯也有不同的車輪。

Solterra有了真正的方向盤，放棄了BZ4X的束縛(謝天謝地，這一開始只適用于中國)。車艙外觀與斯巴魯相同，但只有微小的設計差異，主要是中控臺上的圖案、儀表盤裝飾等細節。在駕駛員的視野中，有一個數字儀表板，幾個觸覺按鈕頂部的大型中央觸摸屏和一個由有趣的織物材料制成的低矮儀表板。日本Solterra展示橙色內飾，有望進入美國。

支撐Solterra和它的BZ4X兄弟的是一個共同開發的平臺，斯巴魯稱之為e- Subaru全球平臺。它將一個71.4千瓦時的電池組與一個或兩個電機配對，這取決于你是前輪驅動還是全輪驅動。斯巴魯表示，前輪驅動的Solterra在日本自行車上的續航里程為330英里，而AWD車型的續航里程為285英里。Solterra可以接受高達150 kW的DC快速充電速度，這應該在大約30分鐘內提供80%的電力。它還具有熱泵，可以減少寒冷天氣和使用加熱座椅和方向盤等功能時的里程損失。

斯巴魯將為Solterra提供全景玻璃天窗或集成太陽能電池板的金屬天窗。Solterra還將配備無線Apple CarPlay和Android Auto，這是斯巴魯的第一個全自動泊車輔助系統，以智能手機為主要功能，車輪高達20英寸，并配有自適應LED大燈。

Solterra將于2022年年中在全球上市，大約與BZ4X同時上市。我們將在下周的洛杉磯車展上了解美國的所有細節。