現代汽車發布了期待已久的N部門的首款新車型i30N

Veloster 參考價：未上市

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去年，現代汽車發布了期待已久的i30N，這是N部門的第一款新車型。可惜i30N只在歐洲銷售，所以美國買家什么都沒得到，而歐洲卻收到了現代最運動的新機型。幸運的是，現代汽車隨后展示了Veloster（查成交價|參配|優惠政策） N，它將i30N的動力傳輸系統包裝在一個移動的車身中。

自去年9月開始銷售以來，i30N在歐洲取得了巨大的銷售成功。在有限的運營中，第一版車型在短短兩天內就銷售一空，現在《汽車新聞》報道現代正在努力跟上i30N的需求。

事實上，現代汽車在6月份就達到了年度銷售目標，現在訂購該車的客戶要到明年才能收到。現代高性能汽車部門負責人托馬斯施梅拉(Thomas Schemera)表示：“N款產品的初期銷量超出預期。”“2018年上半年，歐洲售出了近3000臺i30N。”

這是一個好與壞的問題。一方面，現代終于創造了一種人們渴望購買和擁有的產品。另一方面，過度的需求可能會導致供應問題，如果銷售趨勢與最近的一些其他兩廂車相同，所有的炒作可能很快就會消失。

看看本田思域（查成交價|參配|優惠政策）R，當它第一次到達美國時，一些經銷商在標價上加價超過25，000美元。如果現代不能滿足需求，很容易看到美國經銷商貪婪地提高Veloster N的價格。“我們的汽車制造能力不足，”Schemera說，并補充說，Veloster N甚至會比其歐洲跑車兄弟姐妹更運動，因為它將減輕88磅。

他還證實：“基本上到處都有我們的汽車等待6至7個月的清單。”在新款Veloster Turbo的發布會上，現代向我們確認了Veloster N不會是一款限量版賽車，經銷商加價不是問題。我們肯定希望現代能保住Veloster N的貨源，否則就要做好一些嚴重的經銷商漲價的準備。