現代藍旗亞 Stratos 概念在銳化渲染中展示了驚人的長楔形設計

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Stratos HF誕生于20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代初，不僅成為臭名昭著的B組中不可忽視的力量，還提供了同樣令人印象深刻的公路版駕駛。

然后是設計，這是革命性的楔形時代必須提供的最好的設計之一；這些造型線索今天看起來和五年前一樣引人注目，它們是當時為貝爾托內服務的馬塞羅甘迪尼的作品。

因此，在上個十年末進入限量生產的MAT New Stratos Coupe的復興受到了超級熱烈的歡迎，這并不完全是一個驚喜。得益于法拉利430 Scuderia提供的技術支持，這款機器僅向全球推出了25臺。

當然，許多其他愛好者夢想恢復原始版本，但是，你可以想象，這種工作說起來容易做起來難。即使有了姓名權，所說的現代化工程也花了十幾年才實現。

幸運的是，眼前的速度怪獸是虛擬創造的，我們不用擔心這些障礙。

也許這部作品最好的一面是，它模糊了對這個問題的全新看法(比如上面提到的)和深度修復之間的界限，盡管它似乎更接近后者。

“OG Stratos的完美是很難篡改的。但我試了一下，”像素大師Yasid Oozeear在下面的Instagram帖子中解釋道。

鑒于機器上安裝的翼子板較寬，人們可能會在寬體法中迷路。然而，至少從我們所處的位置來看，重建的最重要部分位于后筋膜的尾部。

你看，Stratos一直以其短軸距和整體緊湊而聞名，這使得它非常渴望在駕駛員想改變方向時改變方向。所以這里看到的長尾，似乎是以下面壓力的名義，加一些房地產的一種微妙的方式。

該圖標的輕質特征通過大量使用碳材料反映了新的鉆頭體。這種神奇的材料將透明涂層用于后窗百葉窗、翼子板，當然還有過于寬大的前隔板，其側面讓人想起時尚的小胡子。

其中一張效果圖中描繪的裝飾性C柱的垂直鰭狀物和隱藏在肉質前拱中的通風口增加了額外的復雜性。

從一對高高的排氣管到細長的LED燈(注意潛伏在前彈出單元陰影中的物品)，沒有多少細節可以讓你大飽眼福。你會看渲染的窗口處理！

我們甚至沒有提到下面Instagram帖子的最后一張幻燈片，這是對覆蓋原型Stratos HF的熒光燈蓋的頌歌。