福特F-150猛禽旁邊的特斯拉Cyber?

福特F-150 參考價(jià)：72.08萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(63條)

從這個(gè)意義上說(shuō)，福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）猛禽就是最好的例子之一。它是基于Blue Oval的主馬——它也恰好是當(dāng)前陣容中最成功的車型——但它使用了經(jīng)典的配方，并在其中添加了一些有些人可能認(rèn)為不必要的披薩。正如我們所說(shuō)的主力，對(duì)于某些猛禽來(lái)說(shuō)，就像是在犁地的時(shí)候給媽媽的馬穿上衣服：不必要的炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

好吧，平心而論，猛禽不僅僅是衣服，還有一些馬類固醇，因?yàn)槟阋部梢垣@得顯著提升的性能。這更像是讓你的重動(dòng)物通過(guò)健身訓(xùn)練，把它變成一匹賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而不忘如何承受沉重的負(fù)擔(dān)。確實(shí)有兩個(gè)世界，這也是迅猛龍如此優(yōu)秀的原因。

特斯拉賽博卡車不需要處理任何與馬有關(guān)的類比，因?yàn)樗皇且?ldquo;猛禽”的身份出現(xiàn)。電動(dòng)皮卡有望帶來(lái)特斯拉可笑的動(dòng)力性能水平，就像以前接觸過(guò)的一切一樣，進(jìn)入了工作用車領(lǐng)域。說(shuō)到這里，似乎Cyber truck也將提供高水平的實(shí)用性，這個(gè)剪輯就是一個(gè)完美的例子。

沒(méi)有人能(現(xiàn)實(shí)中的伊隆馬斯克)在現(xiàn)實(shí)生活中把兩輛車并排放在一起。很奇怪，不過(guò)還好有人在虛擬車上做到了。出于某種原因，視頻的作者選擇了福特F-150猛禽，帶有SuperCab選項(xiàng)，其客艙比Cyber truck的小得多。Super crew本來(lái)會(huì)是更合適的選擇，但這會(huì)讓猛禽處于劣勢(shì)，因?yàn)樗恼w室內(nèi)空間和床長(zhǎng)都比特斯拉長(zhǎng)，所以整體更長(zhǎng)。

Cybertruck的床長(zhǎng)為6.5英尺，馬斯克甚至考慮了折疊后座以及床和車廂隔板的可能性，以便運(yùn)輸更長(zhǎng)的物品。汽油動(dòng)力皮卡也可以做到這一點(diǎn)，但只要看看Bollinger對(duì)原型車的處理就明白為什么EV架構(gòu)可能更適合皮卡了。與此同時(shí)，福特只使用5.5英尺長(zhǎng)的床來(lái)建造猛禽版本，而不考慮客艙類型(非猛禽超級(jí)客艙獲得6.5 '標(biāo)準(zhǔn)，而超級(jí)卡車獲得額外的標(biāo)準(zhǔn)；普通出租車提供一張8英尺長(zhǎng)的床)。

然而，在比較這兩者時(shí)，我們不應(yīng)該忘記一件事：你可以立即購(gòu)買其中一個(gè)，而另一個(gè)只不過(guò)是一個(gè)承諾——以及可以駕駛的原型車，但前提是你是埃隆馬斯克(Elon Musk)或杰伊雷諾(Jay Leno)。