起亞eSoul有兩種EV動力總成選擇 續(xù)航里程可達452公里

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E-Soul保持了方正的造型，將更時尚的全LED大燈融入“上眉”，從而擴大了車身寬度。沒有散熱器格柵，因為沒有可以冷卻的內(nèi)燃機。因此，光滑的保險杠和前部低沉的前部賦予了e-Soul空氣動力學(xué)的形式。充電插座位于汽車前部的小面板后面。鼻尖，e-Soul比Soul Mk2長55mm，軸距長30mm，有利于內(nèi)部乘客空間。它擁有自己的17英寸合金輪轂設(shè)計，尾部保留了尾門內(nèi)的車身“孤島”。有14種單色和雙色涂裝方案可供選擇，歐洲客戶可以選擇SUV Pack加強輪拱和下側(cè)梁涂裝。

在內(nèi)部，Soul有相同的“高音揚聲器”，它們定義了上部的儀表板，和外部一樣，它可以使用單色和雙色方案。綠色、金色或紅色的對比色縫線將出現(xiàn)在選項列表中，機艙還有可選的“聲音氛圍照明”。有用的設(shè)備包括中央堆棧中的無線智能手機充電板，加熱和通風(fēng)的前排座椅和高質(zhì)量的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。您也可以指定平視顯示器。

有兩種全電動動力系統(tǒng)可供選擇，分別稱為標準范圍和遠程范圍。前者采用39.2kWh鋰離子電池，WLTP綜合續(xù)航里程277km。不過64kWh的鋰離子電池是遠程使用的，一次充電可以行駛452公里。無論e-Soul客戶選擇哪種方式，它都將擁有395牛米的扭矩，比Soul Mk2的舊電力驅(qū)動系統(tǒng)高出39%，但標準系列車型有一個100千瓦(136馬力)的電機，而遙控汽車有一個150千瓦(204馬力)的推進裝置。這意味著e-Soul Remote可以在7.6秒內(nèi)跑完0-100 km/h，速度非常快。兩種型號都配備了組合充電系統(tǒng)(CCS)DS快速充電器，使它們能夠在42分鐘內(nèi)從100千瓦DC充電器中吸取20%至80%的電池電量。

還有別的嗎？

起亞汽車歐洲首席運營官Emilio Herrera表示：“自成立以來，Soul一直是起亞乃至整個市場真正的先鋒。10年前，它建立了城市跨界細分市場，而當我們推出Soul，電動車時，它成為了第一款全電動跨界車，新的e-Soul突破了市場。我們在歐洲推出了標準增程式電動動力總成的標準版——無內(nèi)燃機，市場發(fā)生了翻天覆地的變化。近幾年，也就是即將發(fā)布車型的最后一年2018年，起亞零排放的Soul EV在歐洲的銷量超過了汽油。起亞現(xiàn)在是全球公認的電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者，輕度混合動力、混合動力、插電式混合動力和電動汽車的范圍在不斷擴大。電動汽車占起亞2018年在歐洲銷售汽車的八分之一，高于2017年的十分之一，新的e-Soul將進一步鞏固這一勢頭。”