1967年的雪佛蘭Camaro配備了Baer四輪盤式制動器

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

首先，考慮到定制成本原本是42萬美元，我們認(rèn)為要價相當(dāng)合理。嗯，這是幾年前易貝車主委托生產(chǎn)老式雪佛蘭時的說法。現(xiàn)在，如果你加入2015年獲得的“Goodguys Builder's Choice”獎，毫無疑問，這輛雪佛蘭可以被認(rèn)為是佛羅里達(dá)州自動調(diào)諧器的“終極”創(chuàng)造之一。

起初，1967年的雪佛蘭科邁羅配備了貝爾四輪盤式制動器，Borla定制側(cè)排氣管和1969年的Camaro倒置尾燈。為了完成引人注目的外部包裝，制造商為這輛雪佛蘭配備了定制的發(fā)動機(jī)罩、定制的行李箱蓋、Vellano VKS車輪、手工制作的碳纖維車頂和特殊的巴斯夫Carizzma無情紅色車身漆。

通過使用第五代Camaro的駕駛室設(shè)計，終極汽車制造商將過去帶入了未來。一方面，內(nèi)艙看起來肯定是新的，好像雪佛蘭不是60年代的。這是因為它配備了前排座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等。2013款卡瑪洛。但最重要的是，奧蘭多的建造者還提出了定制的支柱罩，碳纖維裝飾，以及后面的定制桶，包括內(nèi)部裝飾的F5桶。

此外，“終極67”配備了JL音響系統(tǒng)，低音炮，定制的有機(jī)玻璃和鋁裝飾的帶通外殼，定制的儀表盤，先鋒觸摸屏，空調(diào)和定制的皮革和麂皮用于內(nèi)部裝飾。

動力方面，終極雪佛蘭搭載6.2升雪佛蘭高性能LS9 V8發(fā)動機(jī)，最大功率638馬力，扭矩604磅。為了支持它的最終性能，這臺雪佛蘭強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)與Tremec T56 6速手動變速器和底特律速度和工程Quadralink懸架搭配使用。為了更好地把握道路，Vellano VKs車輪在265/30-20(前)和355/25-21(后)處包裹了倍耐力的P-Zero超高性能輪胎。

考慮到所有這些，這款獨特的“Restomod”結(jié)合了21世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）意大利街車的精神和經(jīng)典美國肌肉車的性感。對我們來說，這使得1967年的雪佛蘭科邁羅成為想要停止表演的表演者的最終選擇。