什么是abs防抱死裝置

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1.防抱死制動系統(ABS)簡稱ABS。用于汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾動狀態(滑移率20%左右)，從而保證車輪與地面的最大附著力。

2.ABS系統的發展可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）初。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代末，數字電子技術和大規模集成電路的迅速發展為ABS系統的實用化發展奠定了技術基礎。許多公司相繼開發了各種ABS系統。自20世紀80年代中期以來，ABS系統一直朝著高性價比的方向發展。一些公司簡化了ABS的結構，優化了系統，并推出了經濟型ABS裝置。一些企業推出了適用于輕型卡車和客貨車輛的后輪ABS或四輪ABS系統。這些努力都為ABS的快速普及創造了條件。自從汽車采用安全帶以來，ABS系統被認為是安全方面最重要的技術成就。在制動過程中，ABS可以根據來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態，關閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續抱死，打開常閉輸出電磁閥，車輪上的制動壓力會因直接連接到制動液儲液罐的管路的存在而迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。當制動狀態始終處于最佳點時(滑移率S為20%)，制動效果最佳，行駛最安全。主缸前腔的制動液為動壓制動液，推動反作用套向右移動，反作用套推動助力器活塞使制動踏板推桿向右移動。所以ABS工作時，駕駛員能感覺到踏板的震動，聽到一些噪音。汽車減速后，ABS電腦一旦檢測到車輪抱死狀態消失，就會關閉主控制閥，從而使系統工作在正常制動狀態。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將會亮起。在這種情況下，駕駛員必須用力踩下深踏板才能有效制動前后輪。