盡管名聲在國際上還不夠響亮，但在中國大眾的心目中他們仍然是一顆顆耀眼的明星。腳踏中國市場，面對巨頭沖擊，誰與爭鋒，且看———
2004年北京國際汽車展將有20個國家和地區的1400余家整車及零部件公司參展，為國內汽車集團提供了一個與世界先進企業同臺競技的絕佳平臺。由此我們不由得將已公布進軍北京車展的國產汽車集團，組建成一支足球隊，以最佳陣容現場爭鋒國外知名品牌。
守門員：第一汽車集團
當選理由：第一汽車集團是國內最大、品牌勢力最強的一家汽車制造集團，此次參展，該集團組織了國內首屈一指的豪華陣容：紅旗、大眾、奧迪、豐田、馬自達、夏利等6大品牌19款乘用車進駐展場，并以3S“科技(S)、藝術(S)、合作(S)”為布展主題，特色鮮明、亮點突出。因此，由第一汽車集團來為國內團隊把守龍門可謂是“一夫當關、萬夫莫開”。
當選亮點：一汽轎車Mazda62.0升、新款奧迪A4、一汽轎車紅旗卓越者、新捷達
中后衛：上汽集團
當選理由：上汽集團在北京車展上的整車展區匯集了帕薩特V6、波羅、桑塔納3000、多功能MPV大眾途安(Touran)，以及由奔馳BM100國產化后形成的伊斯坦納商務車。與此同時，上汽通用五菱的雪佛蘭SPRAK和五菱陽光也將亮相車展。以上汽集團在國內車界的影響和實力，中后衛的空缺非他莫屬。
當選亮點：帕薩特2.8V6至尊版、新款MPV大眾途安(Touran)
左后衛：北京吉普
當選理由：長期在中國SUV市場上占龍頭老大地位的北京吉普汽車有限公司此次將在北京車展上推出吉普公司和克萊斯勒公司的聯合展臺。作為國產SUV的老大，北京吉普此次出席北京車展就是為了確立其行業NO.1的地位。因此，當選后衛也在情理之中。
當選亮點：吉普4700、吉普4000
右后衛：南京菲亞特
當選理由：南京菲亞特今年選擇的是一種比較沉穩的車市攻略，這從該公司在北京車展上的布局可見一斑，令大家耳熟能詳的經濟型轎車品牌派力奧、西耶那和派力奧周末風都不是最近才下線的新車，但預計今年下半年上市的中檔轎車Stilo則是該公司北京車展的一大懸念。
當選亮點：04款南京菲亞特系列、菲亞特Stilo
后腰：廣州本田
當選理由：廣州本田此次車展將要推出令人驚奇的飛度兩廂版。作為在日本本土結束豐田花冠神話的一款車型，廣本飛度兩廂版的亮相早已被全國消費者所注目，而其定價則是消費者最關心的焦點問題。另外，廣本新雅閣、廣本飛度三廂版則是長久以來在國內市場上得到肯定的車型。這三款車的亮相使廣本在市場上顯得耐力十足，因此當選后腰理所當然。
當選亮點：廣本飛度兩廂版
左邊前衛：比亞迪汽車
當選理由：比亞迪本次參展的7款車型全部是自主研發、自主生產、自主品牌的產品，除了目前市場上暢銷不衰的微轎品牌“福萊爾”之外，其余6款車型均為第一次亮相。這顯示出了比亞迪汽車強烈的市場進取理念。
當選亮點：“比亞迪”F6、ET、Hybrid-S
右邊前衛：北京現代
當選理由：北京現代此次在家門口作戰，推出的索納塔、伊蘭特兩款車型雖不能堪稱是絕對新車，但他們在國內市場當中的能力卻不容小視。作為右邊前衛，北京現代擁有驚人的市場推廣速度和強大的市場爆發力。
當選亮點：伊蘭特1.6升
前腰：東風汽車集團
當選理由：東風汽車公司將在此次北京車展上展示其與法國、日本眾多知名汽車品牌合作生產的10款乘用車。從東風標致307到東風日產的天籟以及東風悅達起亞嘉華，這表明了東風汽車集團在國內市場上咄咄逼人的進攻態勢。
當選亮點：東風標致307、東風悅達起亞嘉華
左邊鋒：長安汽車
當選理由：一直致力于走自主研發道路的長安汽車在北京車展上將推出兩款自主開發概念車，包括一款運動型跑車和一款轎車。此舉表明，該公司已經具備了進軍國內轎車市場的能力。作為微車的老大來做轎車，長安的步伐充滿了市場攻擊性。
當選亮點：龍騰、長江鱘兩款概念車、國內首款MPW長安CM8
右邊鋒：上海通用
當選理由：雖然此次上海通用集團并沒有和上汽集團在同一展區參展，但這絲毫不會影響該展區的可看性。雄踞國內經濟型、中檔型以及中高檔三大檔次銷量前列的別克-賽歐、別克-凱越和別克-君威將全數上場；更重要的是，代表美國豪華轎車標準的凱迪拉克轎車“四機編隊”(CTS、SRX、XLR、SIX-TEEN)也將作為神秘嘉賓做客北京車展，并在車展上掀起高端轎車的一陣旋風。
當選亮點：國產凱迪拉克CTS、SRX
中鋒：華晨寶馬
當選理由：盡管和寶馬公司在同一個展臺，但華晨寶馬所生產的寶馬新車520i、525i依舊是消費者關注的焦點。更為重要的是，華晨寶馬從去年落戶沈陽以來，在短短10個月時間之內，連續推出了3系和5系總共5款全新車型，其在中國高檔轎車市場尋求突破的思路已經非常明確。做為動作最快的一家企業，華晨寶馬的市場爆發力和占領市場能力成為了國產高檔轎車的又一中流砥柱。
當選亮點：BMW520i、BMW525i(四川在線-華西都市報)