現代菲斯塔為什么沒有手動擋

菲斯塔全系都搭載了7速雙離合變速箱，不配備手動擋變速箱是廠家的決策，并且手動擋變速箱的換擋速度也沒有雙離合變速箱快。

有很多車型所有配置都不提供手動擋變速箱，這是因為大部分消費者在買車時都會選擇自動變速箱的配置，所以推出手動變速箱車型的意義不大。

常見的自動變速箱有雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

1.雙離合變速箱：這是時下最受歡迎的變速箱，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是擁有兩套離合器，這兩套離合器分別控制奇數擋與偶數擋。

2.at變速箱：這種變速箱的技術成熟，并且應用也很廣泛。at變速箱的換擋平順性好，可靠性和耐用性也很好。但是at變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱高，并且體積比較大，重量也比較大。

3.cvt變速箱：這種變速箱經常在一些日系車上見到，cvt變速箱的重量輕，體積小，能讓發動機一直保持在合理的轉速區間。一般搭載cvt變速箱的汽車都是比較省油的。

大部分運動型緊湊轎車都在使用雙離合變速箱，這種變速箱非常適合與渦輪增壓發動機配合使用。

雙離合變速箱分為干式和濕式的。濕式雙離合變速箱能夠承受的扭矩更大，可靠性和穩定性更好。

干式雙離合變速箱能夠承受的扭矩較小，適合與一些馬力較小的渦輪增壓發動機匹配使用，干式雙離合變速箱的換擋速度要比濕式雙離合變速箱快。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱和cvt變速箱好的，雙離合變速箱在低速行駛時可能會出現一些頓挫和抖動現象。