手動擋駕駛怎么看檔

新手朋友駕駛手動擋時，對檔位總是拿捏不準，忍不住要低頭看檔。本質上并不是想求證在幾檔行駛，主要是想保證速度和檔位相匹配。殊不知，交通環境幾乎每三秒鐘就會發生一次變化，特別是高速行駛時更難控制，對行車埋下極大的安全隱患。其實檔位識別并沒有那么難，只要明白轉速表，里程表和排擋桿位置的關系，所有問題迎刃而解。以使用最多的排擋機構為例:上排分別為1，3，5檔，下排分別為2，4，R檔。首先是基礎訓練的要求:除了熟練的掌握掛擋技巧外，一定要養成“盲掛”的習慣，就算是不看檔桿也知道掛入了幾檔，至少要清楚檔桿在上排還是下排。而檔位的上排和下排之間的間距還是比較遠也比較容易區分，上下排識別是區分檔位最基本也是最重要的一步。行駛時想要識別檔位，先用手去找檔桿，識別出檔桿所在位置是上排還是下排。如果是在上排，首先確定是135中間的一個檔位，然后再借助轉速表和行程表運用排除法來識別具體檔位。一擋的特征是:速度低，一般都在20公里每小時之內，而且轉速不需要太高就能維持，如果在此檔想通過加油的方式增加速度，會出現轉速猛增，發動機咆哮而且速度影響并不大的三個特征。三擋的特征是:速度也低，但是一般都會超過30公里每小時，而且轉速需要在1500位置往上才能夠維持，轉速太低的時候，想維持30左右的速度，車輛就會出現闖動，有無力的表現，俗稱拖檔。五檔的特征是:速度快，一般都在50公里每小時或以上，就算是在100公里每小時范圍內，隨便怎么踩油門，轉速表也不會超過3000，而且不會聽到發動機的咆哮。上排檔位識別完，下排的檔位就非常簡單了。二擋的特征是:速度慢，但也至少保持在10公里每小時以上，轉速表值同樣不需要太高，一般在1500左右即可。四檔的特征是:速度快，一般保持在40公里每小時或以上，如果轉速表低于1500也會出現拖檔現象。總之一句話:先分上下排，再看速度:上排最慢是一擋，最快是五檔；下排最慢是二擋，最快是四檔。