如果中國車標配華為鴻蒙車機 蘋果 安卓可以退圈了？

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自華為的鴻蒙系統即將已經在極狐阿爾法S上正式亮相了。同時也有確切消息稱，越來越多的自主品牌將會使用來自于華為的車機系統。那么今天我們就來跟大家聊聊車機和車還有用戶之間的關系。

車機這個稱呼是近些年來才有的，從最早的車載收音機和磁帶機，到后來的CD，多碟CD機，那時候的車機其實只是一套車載的音箱系統。并沒有什么其他的功能。

到了21世紀（查成交價|參配|優惠政策），真正意義上的車機出現在了一些豪華品牌上，這些車機擁有了更加豐富的功能。比如說車載電話，和車載導航系統。那時候的車載電話是要單獨給車機一張電話卡的，而且導航系統在功能性、精度和穩定性方面也相當落后。

雖然那時的車機功能逐漸豐富，但是也沒有和車建立什么直接的聯系。對于車輛的設置，行駛的部分和車機都沒什么直接的關系。

2010年以后，奧迪MMI，寶馬的i-Drive等車機系統將車機提到了一個新的高度，包括后來大眾的MIB系統，都是一個時代的代表。

最明顯的特征除了更加豐富的功能，支持藍牙連接移動電話以外，就是可以通過車機系統對車輛進行設置，比如說車內外的燈光，變速箱的邏輯，駕駛模式等等。

這種集成化程度更高的車機系統到現在也是歐美車型的主力系統。后期，歐美車機的發展速度就明顯變慢了，除了加入一些新的功能以外，并沒有什么大的變化。

而近幾年隨著自主品牌的發展，車機系統在國內汽車市場上的更新換代是非常迅速的。從最早的一味追求大屏幕，到現在集成了眾多功能，注重流暢性和漂亮的UI設計，到OTA升級，包括優秀的語音識別和語音控制能力都是目前自主品牌車機系統的優勢。

但是，有一個很大的問題。就是大部分的自主品牌車機系統都是依賴于安卓系統，而安卓系統并不是國產的操作系統。所以此次鴻蒙系統的引入絕對是一件揚眉吐氣的好事兒。

目前的鴻蒙車機系統已經內建了30個左右的APP，其中也包括我們熟悉的bilibili，網易云音樂等等。同時，除了我們常用的這些功能以外，車機系統也是車與互聯網溝通的重要紐帶，按照目前萬物互聯的概念來說，鴻蒙車機系統也是非常合格的。

并且對于車輛更深層次的功能方面也將會有極大的幫助，比如我們熟悉的L2，甚至更高級別的自動駕駛就需要依靠強大的處理和運算能力，而鴻蒙車機系統就有這個能力。這對于車輛在未來的自動化，智能化是具有極大意義的。

所以經過了長時間的發展，現在的車機已經不是一個簡單的大屏幕和多媒體系統，而已經成為車輛的信息中樞，甚至以后有機會取代車內的各類控制器，比如發動機控制單元ECU，變速箱控制單元TCU等等。舉一個例子，我們熟悉的特斯拉就是依靠一個非常強大的車機系統實現了諸多的付費才能解鎖的功能。

所以，鴻蒙車機系統，標志著國內車機系統的一個更新的高度和更遠大的追求。我們就一起期待鴻蒙車機系統未來帶給我們的驚喜吧。