自動擋車下坡起步掛d檔不加油門會溜車嗎？

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有液力變矩器的車會直接起步，效果和溜車一樣，但算不上溜車。而不用液力變矩器的車則會溜車。使用液力變矩器的車

液力變矩器是發動機與變速箱之間傳遞動力的裝置，液力變矩器的主要作用是實現動力的柔性連接，什么是柔性連接呢？簡單來說就相當于手動擋車的半聯動。

所以使用液力變矩器的車只要發動機啟動就有動力傳遞到變速箱。掛上d擋后動力瞬間就傳遞給驅動輪了，只是由于我們踩著剎車所以車不會立馬起步，液力變矩器處于“半聯動”狀態。松開剎車后即使你不踩油門車也會立馬起步。 沒有液力變矩器的車

還有一些車發動機與變速箱之間通過多片離合器或者干式離合器傳遞動力，由于多片離合器和干式離合器可以完全分離，所以這種車松開剎車后如果不踩油門的話離合器不結合，或者結合速度慢，相當于手動擋車掛擋后沒有松開離合器的狀態，這時候驅動輪還是自由狀態，如果有坡度的話肯定會溜車。

比如邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的濕式雙離合變速箱，坡道起步時掛d檔松剎車也不走，必須踩一腳油門才有動力。cvt

為什么要把cvt單獨拿出來說呢？因為cvt的結構更獨特。cvt變速箱輸入軸上除了有液力變矩器或者離合器外還有一組帶離合器的行星齒輪。它是用來實現cvt變速箱空擋和倒擋功能的。

需要掛空擋時離合器斷開，變速箱輸入軸與主動輪斷開連接，此時變速箱是空擋。需要前進時離合器結合，變速箱輸入軸和主動錐形輪朝同一個方向轉動。掛倒擋時離合器控制行星齒輪機構反轉，這時候變速箱輸入軸和主動錐形輪反向轉動，實現倒擋的效果。

所以這類變速箱掛上d檔后能不能立刻把動力傳遞給變速箱還是取決于空擋離合器結合的速度，有些變速箱需要踩油門后離合器才能結合，那么掛擋后不踩油門的話也一樣會溜車。