沈陽(yáng) 冠道最高降1.7萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足
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冠道前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上較大的多邊形格柵,讓前臉看上去頗具端莊的感覺(jué)。
該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)采用穩(wěn)重的線(xiàn)條,視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。
冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較大方,對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),搭配銀色飾板,顯得端莊且耐看。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。
冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dlfywx說(shuō)道:“我喜歡開(kāi)車(chē)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),到了人煙稀少的郊區(qū),一踩油門(mén),就能感受到強(qiáng)烈的推背感。開(kāi)著冠道,在路況不好的地方開(kāi)起來(lái),也是輕而易舉。”
網(wǎng)友@chuaijingyuan說(shuō)道:“外觀無(wú)可挑剔,運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感交織在一起,看起來(lái)威風(fēng)凜凜。車(chē)身線(xiàn)條流暢,給人一種別樣的感覺(jué)。另外,車(chē)燈和輪轂看起來(lái)也很有特色。”
網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買(mǎi)的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē),這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門(mén)就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候,剎車(chē)才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車(chē),就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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