寶馬325i雙門轎跑油耗多少?

MINI 參考價：23.38萬起

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寶馬325i雙門轎跑等速油耗（L\/100km） 6.8、綜合油耗（L\/100km） 8.3：

1、寶馬 325i作為小改款新3系多少有些保守，但細節的改變總體上比較成功。直列6缸2.5L發動機技術成熟，運轉穩定。工藝和用料無懈可擊，造型上沒有太大變化，i-Drive得到進一步完善。3系的操控水平有目共睹，樂趣與安全一應俱全。雖然是單活塞剎車，但在電子輔助系統的幫助下制動力足夠。車架堅固，底盤在高速行駛中表現的非常扎實；

2、發動機全新325i依舊采用了那臺寶馬最經典的直列6缸發動機，無論它的響應速度還是動力的爆發性都較以前有所提高，最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩250牛頓米，并具備Valvetronic可變氣門技術。從2500轉左右就開始爆發，一直延續到6000轉左右。曾經也測試過他的加速性能，0～100km\/h加速可以在8秒內完成，而且在全力加速時，在車內聽到的發動機聲更讓人心情澎湃；

3、變速箱325i采用了6速手\/自一體變速箱，換擋手感也還和從前一樣，輕盈而準確，變速箱的反映速度還是自得稱贊。在眾多同類手\/自一體變速箱中寶馬是一直采用與賽車相同換擋模式的車廠，這種設計也更適合在賽道中駕駛。在加速過程中人受到向后的離心力，這個時候拉動擋桿更加順手，而在減速的時候通常是需要降擋，這個時候人是有向前的離心力，因此向前推減擋就可以更加順暢。只有全情投入激烈駕駛時，你才會真正體會到這種設計的非凡用心。與這臺變速箱配合的還有方向盤上的換擋撥片，更賽車化的設計，從操行和質感不難看出它與MINI（查成交價|參配|優惠政策）上的完全一樣，只是放在這個方向盤上顯的小了些，操作方式還可以前一樣，兩只手都可以操作，并且用一側就可以完成加減擋，使用比較方便，還能過把賽車癮。