索納塔汽車發動機異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】索納塔汽車發動機異響的原因有：1、機油過少或者機油有雜質引起，要及時更換機油；2、氣門頂柱磨損，使活塞與缸壁的配合間隙過大機油壓力過低，缸壁潤滑不良也會使車輛出現異響，建議要到4S店進行更換。

　　索納塔汽車發動機異響的原因有：1、機油過少或者機油有雜質引起，要及時更換機油；2、氣門頂柱磨損，使活塞與缸壁的配合間隙過大機油壓力過低，缸壁潤滑不良也會使車輛出現異響，建議要到4S店進行更換。

　　在正常情況下，修車師傅在維修汽車時的大致流程步驟是這樣的，首先會對有故障問題的車輛進行檢查，待檢查出來故障問題根源后，再告知車主合理的維修方案和建議，最終只有征得車主同意維修的情況下后，修車師傅才可以對車輛進行維修。

　　在絕大部分情況下，車主們還是比較贊同修車師傅給出的維修方案和建議的，不過有些時候，由于很多車主對車輛并不太了解，于是就一時接受不了修車師傅提出的維修方案和建議，這時就需要修車師傅向車主講解為什么要這樣維修了。下面我們就來了解一則這樣的維修案例，現代索納塔發動機異響，修車師傅的維修建議，讓車主一時接受不了。

　　前一段時間，維修店中來了一輛北京現代索納塔，目前這輛車已經行駛了9萬多公里，據索納塔車主反映到，現在該車無論是在怠速時，還是在正常行駛中都能聽到發動機有異響聲，尤其是在車輛啟動和加油門時，還能聽到一陣陣的嘰哩啪啦異響聲，車主生怕車輛會出現大問題，故此上修理店來讓修車師傅給檢修一下。

　　修車師傅聽完車主的故障描述后，將車輛開到了維修工位上，并且打開了發動機前機艙蓋對發動機進行檢查，經過修車師傅的一番仔細檢查后，修車師傅發現車主描述的異響故障，不是來自于發動機內部，而是來自于發動機外部左側的位置。如下圖所示；那么發動機左側什么零部件出現了問題呢？修車師傅憑借以往的維修經驗介紹到，車輛在啟動和加速時有嘰哩啪啦異響聲，一般與發動機上的發電機皮帶、皮帶漲緊輪和皮帶惰輪有莫大的關系。但由于這幾個部件在發動機的帶動下轉動速度非常快，想要確準具體是哪個部件壞了還是比較困難的，于是修車師傅決定先拆下發電機皮帶檢查下。

　　下圖箭頭所指的就是修車師傅從這輛索納塔上拆下來的發電機皮帶，修車師傅在這根發電機皮帶上發現了很多裂紋；修車師傅介紹到，9萬多公里沒換過一次皮帶，看來皮帶真是老化到不能再使用的地步了，這次的確需要更換掉它了。

　　修車師傅檢查完發電機皮帶后，用手轉動發電機輪測試，發電機輪還是沒有任何異常問題可以繼續使用，修車師傅介紹到，還好發電機輪沒事，要是發電機輪也有問題本次維修費用可就大了。

　　修車師傅確認發電機輪沒問題后，又順手轉動了固定在發動機上的兩個漲緊輪和一個惰輪，這三個輪的轉動狀況卻都存在異常問題，修車師傅也讓車主用手轉動感受了一下，這三個輪在轉動的時候都有一種非常皺瑟而又破爛的感覺，修車師傅建議這三個輪也需要更換掉。綠色區域內的就是漲緊輪，橙色區域內的是就兩個惰輪。

　　索納塔車主聽完修車師傅的維修建議后，表示一時接受不了，并且問到修車師傅，一下換這么多的配件真的有必要嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）