2021款中東版雷克薩斯LX570 性價比高

雷克薩斯LX 參考價：125.00萬起

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平行進口車相對傳統渠道省去了更多中間環節，可以更實惠買到現車。編輯來到汽車城實際感受了一次中東版雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570。最大的感受是該車性價比相當有優勢。

豐田在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代在美國取得了巨大的成功，但這種成功只是汽車的成功。豐田只有一款美國人喜愛的皮卡和SUV開發的4-RUNNER。1989年，雷克薩斯品牌登陸美國。到1995年，只有ES、LS和SC三種車型。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代初，在美國市場SUV的井噴式增長之后，日本人決定進入這一領域。他們緊急升級了陸地巡洋艦4500。在雷克薩斯LX450登陸美國后，獲得了巨大的成功。1998年，豐田將這款車換成了4.7升發動機，也就是后來的LX470。當LX470退役后，它的繼任者LX570再次來到前臺。

外觀:延續豐田一貫的設計思路；穩重優雅。LX570是雷克薩斯生產的最大的SUV。它是一款全尺寸SUV，在美國可以容納8名乘客。長寬高分別達到5140毫米、1970毫米和1920毫米，外形比上一代LX470大一圈。輪廓與去年新推出的蘭德庫路澤200相似，造型細節由豐田健身設計理念，線條越來越強，四條規格為275/50 R21的大型越野輪胎讓它看起來非常魁（查成交價|參配|優惠政策）梧結實。形狀比較大，但不代表行駛阻力也增加了。豐田工程師通過風洞設計了LX570的外形，將阻力系數降低到0.35，這在目前的傳統SUV中是相當不錯的。

眾所周知，越野車特別注重動力和脫困能力，但對配置和內飾方面不太講究，但雷克薩斯LX570對配置和內飾特別上心，像馬克萊文森音響，真皮木質多功能方向盤，座椅記憶加熱通風等都具備，整體內飾看上去十分沉穩大氣。

具體來看，在內飾用料方面整體采用了真皮和實木的搭配，中控方面布局合理整潔，多功能真皮方向盤設計，摸起來手感非常舒服，方便駕駛員的操作，大大的提升了駕駛欲望。而水平式儀表盤設計，可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態，提供道路與越野的操控感。

12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達1280*480，新增的大尺寸全彩抬頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成為全系標配。全球首款一鍵式智能自動控制四區空調，可對不同區域溫度進行獨立控制，每位乘員可根據不同要求，精確調整溫度。后排11.6英寸雙顯示、19揚聲器的Mark Levinson頂級音響系統均為全系標配。

座椅方面，雷克薩斯LX570，全車標配Semi-Aniline頂級皮椅，帶來了更加豪華舒適的乘坐質量。質感細膩觸手溫和，兼具優異的支撐性還有包覆感。另外，21款雷克薩斯LX570第三排座椅支持兩段式電動收折，并且只需要輕松扳動拉桿就能夠用一只手輕松收折，讓車內空間配置更加多樣化，提供更大儲物空間。

配置方面，雷克薩斯LX570 有靈活的巡航控制系統、12個標準安全氣囊、雷達測距、抬頭顯示、換擋撥片、鋁制行李架、限量包(前后大包圍、黑色大中網、鋼制油門/剎車腳踏板、車門迎賓燈)、S限量花紋腳墊、后包圍鍍鉻、鍍鉻尾喉、外置拖車鉤、138升雙油箱、遙控啟動、車身防擦條、副駕駛滅火器、流水轉向燈、金屬漆、21輪、冰箱、天窗、智能卡、電眼、環影、后娛、底盤升降、前座椅通風加熱(真皮)、導航、多功能桃木真皮方向盤、桃木內飾、航空照明腳踏、LED 氙燈、大燈清洗、迎賓燈、四區空調、三排電動、電尾門、ACC自適應巡航、后座椅通風、車道保持、并道輔助、二排遮陽簾、馬克萊文森音響、后牌照蓋帶LED燈等配置。

雷克薩斯LX570與陸巡570采用的是同一平臺，非承載式的車身和全時四驅系統，保證了它能夠擁有強悍的越野能力。目前雷克薩斯LX570，主要是通過平行進口在售，售價是178-203萬，近期整體行情來說，價格還算是比較穩定。

在消費者最關心的價格方面：我們也咨詢了有關人士，了解到目前中東版雷克薩斯LX570現車充足，有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定制版可能要多等幾天。后期保養維修便利性方面，新政策使平行進口車不再有區域限制，可以全國上牌及全國聯保。一天的體驗下來，結合該車性能配置，保養便利度及實際價格，小編認為，相對傳統4S渠道，該車有著相當不錯的性價比，值得入手。