1115單缸柴油機是多大馬力

　　【太平洋汽車網】1115單缸柴油機是20馬力約15千瓦，單缸水冷直噴型的優質柴油機。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯瓦特提出。1馬力約等于735瓦特。

　　常柴1115是多大馬力這種發動機擁有20馬力。馬力是發動機一個重要的性能參數，馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的。功率越高的發動機單位時間內做功越多，性能越強，油耗也是越高的。

　　發動機的功率與轉速和扭矩有關系。

　　轉速越高的發動機功率越高，因為轉速越高的發動機單位時間內做功的次數也是越多的。

　　扭矩越大的發動機功率越高，因為扭矩大的發動機每次做功可以輸出的力矩是更大的。

　　很多發動機都會使用渦輪增壓技術來提高功率。

　　渦輪增壓技術可以提高發動機的扭矩。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內燃料的量。

　　汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒能夠釋放出的能量就越多，這樣發動機的動力也會越強。

　　渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

　　常柴1115多少馬力這款發動機擁有22馬力。馬力可以換算成功率，功率是發動機一個重要的性能參數，功率越高的發動機性能越強，但是油耗也是越高的。功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率與發動機的轉速和扭矩有關系。

　　轉速越高的發動機功率也是越高的，扭矩越大的發動機功率也是越高的。

　　轉速高的發動機單位時間內做功的次數更多，扭矩大的發動機每次做功釋放出的力矩越大。

　　提高轉速或扭矩都可以提高發動機的功率。

　　大部分民用車的發動機都會采用機械增壓技術和渦輪增壓技術來提高發動機的功率。

　　機械增壓和渦輪增壓都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了近期量再相應增加燃油噴射量，就等于增加了汽缸內燃料的量。

　　汽缸內的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也就越多，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　渦輪增壓系統和機械增壓系統的工作原理是不同的。

　　渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是依靠發動機排放的廢氣帶動的，機械增壓發動機的機械增壓器是直接依靠發動機的曲軸帶動的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）