轉向油泵的主要零件的檢修方法是什么

　　【太平洋汽車網】轉向油泵的主要零件的檢修方法：1、檢查油液罐轉向油液的液面高度，說明如果轉向油液低于下線，如果轉向油液不足，則應添加到規定的位置。2、檢查轉向油庫的過濾器。去除過濾器，觀察過濾器的狀態，發現過濾器太臟，過濾器堵塞時要清洗。如果發現過濾器壞了，就要更換。

　　汽車動力轉向系統主要部件（轉向葉片助力泵、整體式動力轉向器）常見故障及修復：第一章轉向葉片助力泵常見故障及排除轉向葉片助力泵具有溢流閥和安全閥的結構，汽車轉向到兩邊的極限位置不得超過5秒；汽車不轉向（既動力轉向器不需要壓力）的時候，油液在泵內循環，泵體會閥熱。

　　轉向葉片助力泵是動力轉向系統中產生動力的能源，如發生故障，將嚴重地影響系統的正常工作，中國產大、中貨客、車所配置的轉向葉片助力泵常見的產地有山西長冶、陜西秦川、遼寧大連、吉林長春（一汽四環）等地，采用的是雙作用葉片泵，一般安裝在發動機時規室或空壓機后，通過規齒或空壓機后凸緣驅動油泵工作。（轉向葉片助力泵是在發動機出廠時已經配備有的：玉柴配置的有山西長冶、陜西秦川，錫柴和大柴配置遼寧大連、吉林長春）。

　　葉片泵的主要技術參數是壓力與流量，不同規格型號的泵其壓力與流量也不同，一般在油泵上的銘牌均有標注。

　　所以在進行葉片泵試驗時要注意它的額定參數，另外還要注意它的轉向規定.如在實際工作中發現油泵銘牌掉失或無法辯認。可按油泵所匹配的動力轉向器的動力缸缸徑來判斷，一般動力缸徑為90MM（或以下者）它所匹配的油泵【額定壓力約為10Mpa（100KG/CM

　　2），流量為每分鐘7。

　　5L/700R（發云動機怠速流量）；如動力缸缸徑大于90MM，它所匹配的動力油泵定壓力為14Mpa（140KG /CM

　　2），流量每分鐘約9。

　　45L/700R。（整體式動力轉向器的動力缸缸徑目前的有80mm、85mm、90mm、100mm、110mm）。

　　轉向葉片助力泵的故障現象可通過動力轉向系統試驗臺架來試驗，常見故障現象有如下幾點：

　　1、無壓力：轉向不對——進行試驗時發現無壓力，首先要檢查轉向是否與油泵規定的轉向相符，一般情況下，通過時規齒輪驅動的油泵為左轉（即油泵驅動軸對著自己觀察逆時針轉向）通過空壓機后凸緣驅動的為右轉，也可點動一下發動機觀察其轉向以確定。

　　驅動軸斷--在確定轉向正確而且又有油液進入油泵的情況下仍無壓力，則應考慮驅動軸是否已斷，油泵轉子無法轉動，需更換新的驅動軸。

　　定子裝反—-定子與配油盤在泵體上的周向定位是靠定位肖子定位的，有些產地的葉片泵定子的定位肖孔不是在相對于定子內孔的對稱位置上（如秦川和大連產的油泵），如果定子裝反，吸油窗口與排油窗口就無法形成，造成無壓力現象，需分解油泵重新安裝正確。

　　2、壓力低轉子槽磨損--油泵工作時，葉片靠離心力和根部壓力油的作用，它的頂部始終是緊貼著定子內表面上，定子的內表面曲線使葉片在轉子槽內伸縮運動，面且還受一個切向影響，增大了葉子槽的磨擦，如果油液質量差或不清潔，更加速它們的磨損，兩者之間的配合精度下降，動力油從葉片根部泄漏，葉片頂部不能緊貼定子內表面工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）