北京德奧達(dá)一汽大眾?ID.4 CROZZ最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從北京德奧達(dá)一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期ID.4 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北京德奧達(dá)一汽大眾全國(guó)

電話(huà)：4008159090-7116

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬(wàn) - 18.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬(wàn) - 20.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬(wàn) - 22.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬(wàn) - 24.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 高性能PRIME版 28.73萬(wàn) - 28.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬(wàn) - 23.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬(wàn) - 24.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬(wàn) - 27.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 CROZZ車(chē)頭風(fēng)格走了青春路線，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類(lèi)型。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車(chē)側(cè)采用平滑的線條，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，這款車(chē)樸實(shí)的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　ID.4 CROZZ搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@peterjuice說(shuō)道：“這輛車(chē)的舒適性也算不錯(cuò)，主要是底盤(pán)足夠的扎實(shí)，前排和后排都是獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)，又是一輛SUV，底盤(pán)距離地面的高度還可以，在市區(qū)行駛，挺安靜的，挺平穩(wěn)的；在郊區(qū)行駛，哪怕路面坑坑包包，通過(guò)性也有把握，就算有些震動(dòng)，也不是很明顯的，美中不足就是天窗打不開(kāi)。”

網(wǎng)友@bora929說(shuō)道：“最滿(mǎn)意的就是駕駛感受吧，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)太穩(wěn)了，估計(jì)也是車(chē)太重了的原因吧”

網(wǎng)友@dd1983說(shuō)道：“真皮材質(zhì)的方向盤(pán)手感摸著是很舒服的，方向盤(pán)的指向也是比較明確的，日常開(kāi)車(chē)不會(huì)于虛位感，也不會(huì)有什么飄的感覺(jué)了，輔助操控的功能很多，實(shí)用性都是OK的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）