運(yùn)動(dòng)轎跑名爵7 極致個(gè)性和體驗(yàn)

MG品牌在2022年8月，就干了這么一件事情——做一臺(tái)極致個(gè)性、極致運(yùn)動(dòng)、極致體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)轎跑MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

看起來(lái)，這是MG對(duì)現(xiàn)實(shí)與規(guī)則的挑戰(zhàn)，但無(wú)論是從MG品牌傳承百余年的基因，還是MG品牌面向的用戶(hù)需求，這樣一款“離經(jīng)叛道”的轎跑車(chē)，不僅有必要，也是MG品牌理應(yīng)做好的。

MG的目標(biāo)用戶(hù)們，希望擁有一輛更極致、更高端、更能彰顯品位的運(yùn)動(dòng)轎跑。而這恰恰就是MG7產(chǎn)品定義的出發(fā)點(diǎn)，最終呈現(xiàn)出來(lái)的，就是一臺(tái)擁有復(fù)雜肌肉線條、掀背造型、無(wú)框車(chē)門(mén)、四出排氣、升降尾翼的中型四門(mén)轎跑。

MG7有一個(gè)關(guān)鍵詞叫做“頂格”，在這種產(chǎn)品定義下，所有的既定規(guī)則都不再重要，MG需要的就是把能給的都給，把能做的都做，哪怕事事都與常規(guī)相違背，但是所有的元素疊加在一起，就是一個(gè)能被MG品牌目標(biāo)用戶(hù)所認(rèn)同的產(chǎn)品。

而為了讓所有的硬核產(chǎn)品點(diǎn)有一個(gè)最具象、最直觀的呈現(xiàn)，MG7上第一次出現(xiàn)了MG黑標(biāo)。黑標(biāo)的本質(zhì)，是MG想要表達(dá)的極致。無(wú)論目標(biāo)用戶(hù)想要極致的外觀、極致的性能、極致的體驗(yàn)還是極致的個(gè)性化，一臺(tái)MG黑標(biāo)的車(chē)型都應(yīng)當(dāng)可以滿(mǎn)足。

MG7從用戶(hù)價(jià)值出發(fā)，去做一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力的極致運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。高競(jìng)爭(zhēng)力不代表一味低價(jià)，但一定代表同樣價(jià)格下，品質(zhì)與性能更優(yōu)。再結(jié)合MG品牌一以貫之的基因，讓潛在用戶(hù)認(rèn)同、認(rèn)可MG7的價(jià)值。這件事情，很多賣(mài)電動(dòng)車(chē)的造車(chē)新勢(shì)力都在做，但MG7想要證明，一個(gè)百年品牌的新車(chē)，同樣也能做到這一點(diǎn)。

這就是在產(chǎn)品之外，MG對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新環(huán)境、新用戶(hù)的思考，代表了對(duì)中國(guó)新生代用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣、生活方式的尊重。抓人群、訴態(tài)度、入格局，這是MG7“離經(jīng)叛道”的表象之下，MG品牌深層次的表達(dá)。

寫(xiě)在最后：一輛各方面“頂格”的極致轎跑車(chē)，仍然能夠吸引那群新生代的消費(fèi)者。只不過(guò)，在客觀條件的約束下，愿意去造這種車(chē)的品牌越來(lái)越少了。而這恰恰是MG和它的黑標(biāo)MG7最大的機(jī)會(huì)。

相關(guān)車(chē)系：名爵7