哈弗H6 DHT 搭1.5T混動(dòng)系統(tǒng)

作為哈弗品牌旗下銷量擔(dān)當(dāng)?shù)?a class="cmsLink askLink" >哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），時(shí)至今日還沒有混合動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力車型可選，這無疑會(huì)讓不少消費(fèi)者打消購(gòu)買念頭。

長(zhǎng)城不是沒有混合動(dòng)力技術(shù)，他們的檸檬混動(dòng)就擁有非常不錯(cuò)的動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)，只是之前用在了定位高端的魏牌摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DHT PHEV車型上。近期，哈弗即將舉行新能源品牌發(fā)布，作為哈弗新能源品牌亮相之作，第三代哈弗H6 DHT超級(jí)混動(dòng)雙子星將正式登場(chǎng)。

外觀方面，新車與燃油版車型相比并沒有太大區(qū)別，依舊采用多邊形前進(jìn)氣格柵并搭配鍍鉻的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵相連接，形成一體式造型。

車身側(cè)面，新車腰線貫穿至車尾，前后側(cè)翼子板微微突出車體，凸顯了新車時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板以及貫穿式的尾燈組，尾燈主體內(nèi)部的光源呈現(xiàn)了縱向列隊(duì)式的設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。內(nèi)飾配備三幅式多功能方向盤，搭載全液晶儀表、懸浮式中控屏，檔把樣式變更為撥片式換擋結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率150馬力，電動(dòng)機(jī)峰值功率130千瓦。

哈弗H6在今年上半年的銷量表現(xiàn)并不好，整個(gè)上半年賣了123496輛新車，相比去年上半年所取得的188828輛新車的成績(jī)，同比下降了34.6%。雖然已經(jīng)在市場(chǎng)里售賣了超過11年之久的哈弗H6產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，但也架不住如今汽車全面“新能源化”的勢(shì)頭。加入DHT混動(dòng)系統(tǒng)之后，油耗也會(huì)明顯下降，這對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來說具有吸引力。哈弗H6 DHT混動(dòng)版本是否能夠成功，最為關(guān)鍵的還是價(jià)格。

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