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深圳安驊吉通別克汽車?英朗最高降3.8萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2022-08-17 18:21:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
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2021款 1.3T 輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.3T 輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.79萬(wàn)
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2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.79萬(wàn)
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2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.79萬(wàn)
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2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 11.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)VI 11.89萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.09萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)VI 12.89萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.09萬(wàn)
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2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)VI 13.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.79萬(wàn)
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2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI 14.39萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  英朗車頭看起來(lái)十分青春,配合多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

  這款車車身尺寸4609/1798/1486mm,軸距2640mm,車側(cè)采用飄逸的線條,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  英朗內(nèi)飾看起來(lái)頗具樸實(shí)的感覺(jué),并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),內(nèi)飾視覺(jué)上非常干凈素雅。

  英朗配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩230牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@liben888說(shuō)道:“內(nèi)飾格局的比較喜歡,都是硬塑料,成本在那,不到9萬(wàn)合資品牌,”

網(wǎng)友@co1020說(shuō)道:“1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),家用完全夠用,輕點(diǎn)油門(mén),車子就能動(dòng)起來(lái),很少有感覺(jué)無(wú)力感,一般情況超車也沒(méi)問(wèn)題,對(duì)比帶渦輪增壓的車起步還是延緩些。動(dòng)力輸出還是十分平穩(wěn)的。沒(méi)上過(guò)山路一類的陡長(zhǎng)坡,正常的坡道還是沒(méi)問(wèn)題的。跑高速依照自已的意愿正常車速行駛,不急不燥,不比不斗,感覺(jué)也都很正常。”

網(wǎng)友@greatchina2010說(shuō)道:“空間方面 家用還是比較的不錯(cuò)的我的個(gè)子175,體重149的身材都是可以很輕松的坐進(jìn)去,而且后排乘坐也不影響腿部伸展的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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