馬自達(進口)馬自達5剎車制動系統怎么樣？

馬自達5 參考價：停售

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在10幾年前，當ABS防鎖死剎車、以及輔助氣囊開始被重視之后，時至今日、這些被動安全的配備已經漸漸不敷需求。現在的車廠，都已經開始研發更主動的安全系統;例如新的Mazda CX-5，就會有一套smart City Brake Support (SCBS)的避免碰撞系統。

這套系統主要就是避免駕駛在低速時、發生分心狀況，而導致碰撞的情形。它是依據一套裝在前擋玻璃上的雷射偵測系統，來辨別前方的障礙物;而當車速介于4~30km/h之間時，它就會開始作動。當它偵測到前方有障礙物發生的時候，它會將制動系統建立油壓、讓卡鉗上的來令片更靠近碟盤，以便縮短剎車時的反應距離。而如果駕駛在車輛更靠近障礙物時，卻仍沒有踩下剎車，它就會主動作動剎車系統，讓車輛停下。它除了會用剎車系統將車輛停下之外，它也會降低引擎的輸出，以便將撞擊損害減到最低的范圍。而它的剎車系統，還有一個?Acceleration Control for Automatic Transmission?(自動變速箱加速控制)的功能，它可以在駕駛踩錯油門踏板時(要煞車卻踩到油門)，避免錯誤的加速情形發生。

新馬自達5（查成交價|參配|優惠政策）的動力系統和老款車型完全相同，發動機仍為那款代號為LFX的2.0L自然吸氣發動機，動力的參數也沒有發生任何的改變。而變速箱方面，6擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱也將繼續為大家服役。不過在動力方面，引進國內的馬自達5沒有什么變化，還是上一代車型上的那臺2.0升直列四缸發動機，最大功率106千瓦(144馬力)，最大扭矩180牛米，這樣的動力在馬自達5上表現并不算充沛。

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