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大眾帕薩特剎車時(shí)抖動(dòng)怎么解決

2022-08-18 12:21:42 作者:蔡金盛

大眾帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)剎車抖動(dòng)一般的表現(xiàn)形式為駕駛室和方向盤的抖動(dòng)。抖動(dòng)形式分為上下抖動(dòng)和左右抖動(dòng),當(dāng)然一般情況都是左右抖動(dòng)。既然叫做剎車抖動(dòng),肯定與車輛的制動(dòng)有關(guān);其實(shí)剎車抖動(dòng)一般都是由于制動(dòng)過程中的制動(dòng)激勵(lì)導(dǎo)致的。而制動(dòng)激勵(lì)是無法避免。

產(chǎn)生剎車抖動(dòng)的車輛,車輪必須是不能抱死(車輪抱死產(chǎn)生的抖動(dòng)是由于路面不平導(dǎo)致的)。當(dāng)車輪抱死,摩擦副之間沒有相對運(yùn)動(dòng),也就不會產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。所以產(chǎn)生剎車抖動(dòng)的車輛一般都是安裝有ABS或者是超載嚴(yán)重的車輛,特別是重載下坡更容易發(fā)生剎車抖動(dòng)。

當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候,制動(dòng)摩擦副間接觸產(chǎn)生制動(dòng)力矩,而制動(dòng)力矩受到摩擦副間的摩擦系數(shù),氣壓等的影響就會產(chǎn)生波動(dòng),這些波動(dòng)就會產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。這種波動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)力矩的波動(dòng),左右前輪的制動(dòng)力矩就會不一致,而前輪一般為轉(zhuǎn)向輪,汽車就會像制動(dòng)力矩大的一側(cè)發(fā)生轉(zhuǎn)向,這種轉(zhuǎn)向行為會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上,導(dǎo)致方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),來回的轉(zhuǎn)向行為也會通過懸架系統(tǒng)傳遞到整車上(當(dāng)然也包括駕駛室),當(dāng)這種波動(dòng)頻率達(dá)到一定值時(shí),駕駛員就會感覺方向盤和駕駛室在左右抖動(dòng)。

那么產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)的原因有哪些呢?

1、由于生產(chǎn)加工和裝配的精度不夠?qū)е轮苿?dòng)鼓和制動(dòng)蹄片同軸度達(dá)不到要求;

2、由于生產(chǎn)加工精度不夠或者超載嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓;

3、制動(dòng)高溫產(chǎn)能生的熱應(yīng)力導(dǎo)致制動(dòng)摩擦表面上產(chǎn)生裂紋,或者凹凸不平。

以上兩種情況都是由于制動(dòng)鼓和摩擦片之間的間隙變化導(dǎo)致的制動(dòng)力矩的波動(dòng)。第二種情況一般出現(xiàn)在新生產(chǎn)的或者新更換制動(dòng)鼓或者摩擦片的車輛上,如果是生產(chǎn)加工精度不夠,這種車輛一般經(jīng)過一段時(shí)間的磨合,剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象就會消失,超載導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓的車輛個(gè)更換制動(dòng)鼓也能夠解決問題;但是如果是同軸度達(dá)不到要求,車輛雖然經(jīng)過一段時(shí)間的磨合,剎車抖動(dòng)現(xiàn)象消失,但是當(dāng)更換制動(dòng)鼓或者剎車片后可能又會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

4、制動(dòng)激勵(lì)是無法避免的,但是合理的匹配可以減小制動(dòng)激勵(lì),而設(shè)計(jì)合理的懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以將小的制動(dòng)激勵(lì)給消除掉。但是如果由于梯形轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿、懸架系統(tǒng)以及車架等的剛度過低,或者間隙過大,制動(dòng)產(chǎn)生的激勵(lì)就很難在短時(shí)間內(nèi)給消除掉,當(dāng)激勵(lì)的皮褸達(dá)到一定值時(shí)就會導(dǎo)致剎車抖動(dòng),當(dāng)然一般間隙過大時(shí),方向盤的抖動(dòng)要比駕駛室的抖動(dòng)強(qiáng)度低一些。

5、對于盤式制動(dòng)器來說,也同樣會有傻瓜免得這些問題。特別是那些沒有安裝浮動(dòng)鉗的盤式制動(dòng)器車輛,這種盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗有一側(cè)是固定的,在大制動(dòng)力的作用下,由于制動(dòng)盤左右兩側(cè)的制動(dòng)力不平衡,制動(dòng)盤會像固定鉗一側(cè)傾斜,導(dǎo)致左右制動(dòng)力矩不一樣大;由于制動(dòng)盤兩側(cè)的平面度達(dá)不到要求,或者摩擦片和制動(dòng)盤的平行度達(dá)不到要求都會導(dǎo)致較大的制動(dòng)激勵(lì),從而導(dǎo)致制動(dòng)抖動(dòng)。

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