奔騰M9 內部空間巨大

日前，小編從國家工信部獲得一組一汽奔騰全新MPV申報圖。新車外觀采用大尺寸橫幅式格柵，搭配兩側狹長型燈組及車頭矩形標志，整體辨識度較高。動力方面，這款MPV將搭載2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的是，根據該車尾標來看，這款全新MPV車型預計命名為“M9”。

外觀方面，奔騰M9（查成交價|參配|優惠政策）碩大的橫幅式格柵占據整個前臉，上方燈帶一直向兩側延伸至燈組。此外，這款MPV標識及燈組周圍還帶有藍色飾條。該車側面C柱后方垂直造型可為后排乘客帶來更大內部空間。

動力上，這款MPV搭載型號為CA4GC20TD-35的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kW。

該車車尾造型較為方正，頂部帶有鏤空式擾流板設計，這一造型是為了分散尾部氣流。另外，這款MPV采用貫穿式尾燈設計且由中間鍍鉻飾條進行區隔，底部同樣帶有銀色飾條點綴更顯商務氣息。另外，新車第三排座椅可進行翻轉，第三排翻轉前縱深615mm且翻轉后提升至983mm。

尾燈就是時下流行的貫穿式，整個尾部沒有太多的花哨設計，就是后尾翼尺寸不小，另外注意整車側面，明顯能夠看出較為修長，主要是發動機蓋較為平直低矮導致的，同時整個車廂部分尺寸不小，因此采用的是側滑門設計，由此可見整車尺寸確實很大，帶來的就是整個車廂內部的空間利用率的提升，注意一個細節，C柱到D柱側窗是矩形的，后面其實是D柱部分，但是整個D柱都非常寬厚，能夠想象的出第三排座椅的空間將會非常不錯。

看看申報圖中高低配中間座椅就明白了，低配也帶有腿托，雖說尺寸不是很大，但也能舒展一下，高配則就類似航空座椅那種了，而且能夠看到電動按鍵，第二排是舒展了，勢必會犧牲第三排的腿部空間，那么唯有增加軸距這一招，這也是為何車廂顯得修長的主因所在，空間巨大才能保證第二排與第三排不受太多的干涉（第二排靠背放倒的話想不影響第三排是很難的）。

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