騰勢D9強勢來襲 將開啟新出行模式

8月19日，以“新空之境”為主題的騰勢D9（查成交價|參配|優惠政策）智臻空間藝術展在西安南門王府井騰勢（查成交價|參配|優惠政策）汽車體驗中心舉行。作為中國品牌汽車向上突破的又一力作，騰勢D9已經在5月16日開啟預售，價格區間為33.5-66萬元。截止目前，騰勢D9收到的累計訂單已經超過3萬，并將于8月23日正式上市。

據了解，騰勢的線下渠道將全部采用直營模式。騰勢的直營門店目前已有51城76家門店開工建設，計劃今年會建成200+的線下直營店數量，覆蓋69座城市，之后會覆蓋138座城市。如此火爆的訂單量和快速的渠道布局，也說明市場對騰勢D9的認可。

當然，作為一款高端MPV，騰勢D9的氣場十分強大。π-Motion勢能美學設計，在顏值和氣場上騰勢D9不會輸給同級任何豪華品牌產品。其長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，座位布局為2+2+3，同時后備箱還可以裝載7個20寸登機箱+7個背包。

全系標配第二排航空座椅、雙側電動滑門、雙層隔音玻璃、丹拿音響、電動托盤、車載冰箱等高舒適性配置。第二排座椅前后可調節長度達到了1080mm，這在同級之中是絕無僅有的。更值得一提的是第三批座椅，也支持4向調節和兒童座椅接口，也就是說騰勢D9上的7個座位都能做到一視同仁的乘坐體驗。

而對于智能化，更是騰勢D9作為一款新能源車的優勢所在。騰勢D9一共搭載了15.6英寸懸浮Pad、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、兩塊12.8英寸同級最大頭枕屏、兩塊多功能中排扶手屏在內的7塊大屏，能夠實現全球首創的7屏智能聯動。有意思的是，第二排前方的兩塊屏幕可以同時處理不同任務，例如上網課和視頻會議，這樣就能實現商務和家庭的多種需求。

在智能輔助駕駛方面騰勢D9將搭載24個傳感器，能實現L2+級智能輔助駕駛，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領航系統等，完全能夠做到駕駛無憂。

而在DM-i超級混動和e平臺3.0 EV兩大技術加持之下，騰勢D9也會推出DM-i混動車型和純電車型兩個版本。其中DM-i版本NEDC最長綜合續航可達1040km，NEDC純電續航可達190km；純電版本CLTC最長續航可達600+km，最高充電功率高達166kW，充電10分鐘就能續航150km。

隨著政策的導向和國內消費生活水平的不斷提升，高端MPV市場受到了空前的重視，不過市場中依然是以傳統燃油車為主，新能源車并不多。因此，隨著騰勢D9的面市會給這一細分市場帶來怎樣的沖擊？讓我們拭目以待吧。

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