北汽卡路里 長軸距超過5.5米

三四十年前，大街上能看到的車都是很少見的，那時候最常見的就是北京212，這輛車已經生產了五十多年，論輩分，它絕對是國內的 SUV鼻祖。但到目前為止，北京的212已經停產了，新一代的汽車還沒有上市。但北京的汽車廠，卻是越來越熱鬧了，他們已經不局限于北京212了，而是推出了很多新的車型，其中就有一款北汽的皮卡。

在北京汽車公司的年度計劃發布會上，他們得知，這款皮卡即將被命名為卡路里（查成交價|參配|優惠政策），顯然北汽的設計師們在市場營銷方面也是下了一番功夫的，這些年來，國內的一線品牌大多都是以中文命名，英文和數字代碼的命名方式也漸漸被淘汰。之所以叫卡路里，就是因為它是一輛皮卡，和公路有關，但如果把它和公路聯系在一起，很容易讓人把它和一輛被卡在路上的車聯系在一起。

拋開名字不談，北汽卡路里的外觀設計還是很不錯的，至少它沒有像北京212那樣，前臉換成了現在比較受歡迎的蜂窩式中網，兩邊的大燈也都很時尚。雖然側面沒有長城炮（查成交價|參配|優惠政策）那么霸氣，但是長軸距卻超過了5.5米，給人一種很有氣勢的感覺，比城市 SUV要大得多。

該公告稱，北京汽車公司生產的這款皮卡將會有兩種不同的軸距，其中長軸距為5520毫米，而短軸距為5270毫米。雖然是短小的軸距，但軸距卻達到了3160毫米，因為前排有兩個副駕駛的位置，為了給后座騰出更多的空間，所以不會太短。

內部的改進就更明顯了，如果那些老車迷們還能記住北京212的內部空間，那一定會覺得很頭痛，因為這里到處都是硬質的塑膠材質，就算是老款也沒有雙溫的空調和收音機，更不要說屏幕了。這款新的卡路里車配備了更加全面的顯示屏，采用了與奔馳相似的雙大屏設計，并且采用了最新的電子變速器。

但在動力方面，他們就覺得有些力不從心了，一般來說，大一點的皮卡都會配備2.0T的引擎，但北京的汽車廠并沒有自己的技術，只能從國外進口的發動機中購買，因此只配備了青島藍齊柳機動力科技有限公司2.0 L的自然吸氣發動機，在沒有任何增壓的情況下，最大的輸出功率也就106千瓦。

問題是，你認為這種“卡路里”的皮卡的設計怎么樣？

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