長安cs35plus胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障什么原因？

日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“長安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障什么原因？”現(xiàn)在小編來為大家講解。

汽車在行駛過程中的檢測的傳感器的信號(hào)不好，有外部的干擾、發(fā)射強(qiáng)度低、接收器靈敏度不夠等導(dǎo)致的。如果在停車狀態(tài)下還是沒有顯示，因?yàn)槭莻鞲衅鞴收狭耍枰獧z查傳感器。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?p>胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。