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茂名錦倫廣汽本田?雅閣最大優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2022-08-23 10:35:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 17.08萬(wàn)
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2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 18.38萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 18.48萬(wàn)
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2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 19.38萬(wàn)
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2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 20.68萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.48萬(wàn)
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2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬(wàn) - 20.28萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國(guó)V 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)V 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)V 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)V 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)V 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。

  這款車(chē)長(zhǎng)寬高4906/1862/1449mm,軸距2830mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線(xiàn)條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

  雅閣內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué),輔以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  雅閣配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力,峰值扭矩260?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。

雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@achilles_b說(shuō)道:“1空間很大,坐在駕駛座和后排都不會(huì)覺(jué)得憋屈。2腰部支撐很有用,特別是像我這樣通勤兩個(gè)小時(shí)以上的人,腰部支撐簡(jiǎn)直就是福音。3操控方面,動(dòng)力十足,底盤(pán)足夠穩(wěn)定,各種動(dòng)作都能流暢地完成,給駕駛者很大的信心;雖然車(chē)身龐大,但是雅閣給駕駛者的感覺(jué)卻像是開(kāi)著一輛小型轎車(chē);另外,在停車(chē)的時(shí)候,由于具有可變的轉(zhuǎn)向比,倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)向停車(chē)時(shí)都能輕松地打方向盤(pán)。4噪音控制方面,網(wǎng)上說(shuō)的噪音并沒(méi)有太大的問(wèn)題,和他以前開(kāi)過(guò)的日系、美系、德系的A級(jí)車(chē)相比,噪音已經(jīng)降到了最低。5智能輔助系統(tǒng)齊全,主動(dòng)剎車(chē)、變道輔助、自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能,自動(dòng)開(kāi)啟安全功能,行駛過(guò)程中會(huì)多一層保護(hù)和安全保障。6油耗很高,4.9米的 B級(jí)車(chē),油耗和我的雷凌雙擎差不多,每百公里4.5 L,車(chē)身更重,發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大,油耗也能達(dá)到A級(jí)車(chē)的油耗,可見(jiàn)本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了?!?/p>

網(wǎng)友@gtghytg說(shuō)道:“上一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)修好后,被迫提前退休。聯(lián)系了4s店的一位朋友,他把雅閣介紹給了我,綜合考慮之后,一口氣付了款。最讓我滿(mǎn)意的是動(dòng)力,這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò),雖然是1.5 T,但開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的,不管是在高速上還是在城市里,起步快,推背感強(qiáng),換擋順暢,這一切都是值得的!”

網(wǎng)友@bllinxuanli說(shuō)道:“座椅很舒服,也很柔軟,但隔音效果卻很差,日系的隔音效果也不是很好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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