搭比亞迪同款發動機 創維HT-i上市在即

日前，我們從創維汽車官方獲悉，旗下首款插混車型——創維HT-i（查成交價|參配|優惠政策）預計于8月28日正式上市。新車搭載比亞迪宋PLUS DM-i同款驍云-插混1.5升發動機，但它定位為中型SUV，整體尺寸更大，而且最高純電續航能達到200公里。此前，新車已開啟預售，預售價格區間14.98萬-19.98萬元。

外觀方面，創維HT-i沿用了新款EV6的造型，不過車頭部分進行了重新設計，新款EV6為全封閉格柵造型，而創維HT-i則采用了官方稱之為“引力波”設計的無邊界格柵設計，增加了橫向線條，該設計理念也將代表著創維汽車未來一段時間內的設計思路。

新車側面造型與現款EV6基本相同，并沒有使用時下流行的懸浮式車頂設計，整體來看比較傳統。從細節來看，側面一條平直硬朗的腰線從前翼子板貫穿至車尾，與尾燈相連接，而尾部很可能也會采用EV6同款貫穿式尾燈，中央還有品牌字母LOGO，進一步提升了車尾辨識度。尺寸方面，創維HT-i長寬高分別為4720/1908/1701毫米，軸距2800毫米。

官方并未發布HT-i內飾設計，我們猜測會沿用EV6設計理念，但以車輛外觀變化幅度來看，新車會在現款EV6車型基礎上對細節進行調整，而中控界面或許也會提供插混車型動力流顯示，同時配置方面也有可能會進行升級。

創維HT-i將搭載由驍云-插混1.5升發動機和電動機組成的插電混動系統。動力方面，創維HT-i將搭載由驍云-插混1.5升發動機和電動機組成的插電混動系統，根據官方數據，發動機熱效率為43.04%，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，配合長續航超混專用功率型電池，綜合工況下純電續航里程將達到200公里，綜合續航里程可以達到1267公里，而虧電狀況下百公里油耗為5.3升。

相關車系：創維HT-i