上海市 途銳新能源最多降8萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】途銳新能源（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下中大型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，上海市大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 eHybrid 67.98萬(wàn) - 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 eHybrid 67.98萬(wàn) - 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 eHybrid 67.98萬(wàn) - 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 eHybrid 67.98萬(wàn) - 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 eHybrid 67.98萬(wàn) - 67.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 eHybrid 67.98萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳新能源前臉呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸4878/1984/1711mm，軸距2894mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果令人滿意。

　　途銳新能源內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　途銳新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部綜合油耗2.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程58KM。

途銳新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xyemhdc說(shuō)道：“前排座椅非常舒適，德國(guó) AGR認(rèn)證，通風(fēng)、加熱、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，比卡宴要好太多了。”

網(wǎng)友@wenx_cz說(shuō)道：“城市交通擁堵系統(tǒng)，走走停停，不需要控制剎車、油門(mén)、方向盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛起來(lái)簡(jiǎn)單易學(xué)，車內(nèi)的視野很好，方向感很好，方向感也很好，剎車靈敏度也很高，駕駛起來(lái)非常順手。”

網(wǎng)友@saint1982說(shuō)道：“插電混合動(dòng)力也有很大的優(yōu)勢(shì)，既節(jié)能又省油，又不會(huì)影響動(dòng)力，途銳搭載的是第三代EA888系列2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率100千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以達(dá)到1比2的輸出功率。隨著電動(dòng)機(jī)的加入，途銳的最大功率達(dá)到了270千瓦，峰值扭矩達(dá)到了700牛·米，最高速度達(dá)到了225公里每小時(shí)，零百米加速只需要5.7秒。途銳還配備了恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，兩者配合，可以在瞬間抑制空轉(zhuǎn)車輪的動(dòng)力消耗，并將扭矩分配給車輪，完美的輔助動(dòng)力系統(tǒng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）