杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車?寶馬5系(進(jìn)口)最新價(jià)格表?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬 - 48.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬 - 51.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬 - 52.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬 - 59.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.89萬 - 51.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.89萬 - 51.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭看起來頗具精美的感覺，格柵運(yùn)用雙腎式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)看起來頗具纖長(zhǎng)的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jianhko3說道：“內(nèi)飾雖然談不上豪華，但用料和細(xì)節(jié)絕對(duì)是一流的， nappa真皮、均勻的縫線、門板的儲(chǔ)物空間…每一個(gè)細(xì)節(jié)都完美無瑕。”

網(wǎng)友@fejoq說道：“3.0T的車軸可以碾壓百分之八十的車，剩下的百分之十九是有軌電車，百分之一百是跑車。”

網(wǎng)友@ahahakr說道：“駕駛感覺依然是寶馬最大的亮點(diǎn)，比 F系列的底盤要舒服得多，但是支撐力并沒有下降，人車之間的交流也沒有減弱，這就是進(jìn)步，開起來很容易，油門和手感都很好控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）