哈弗H6 DHT 搭載全新“護芯甲”動力電池

8月26日，在第二十五屆成都國際汽車展覽會上，哈弗品牌以 “全新哈弗 馭電未來”為主題參展，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超級混動DHT、哈弗H-DOG領(lǐng)銜的新能源家族齊亮相。

哈弗 H6 DHT搭載了哈弗全新的“護芯甲”動力電池。這套電池組采用了1.6mm超高強度鋼制箱體，熔點高達1500，較鋁制外殼耐熱性提升三倍。它采用了特殊設(shè)計的防高壓噴水結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)用了高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封；高強度電池包安全框架內(nèi)部模組融合15mm鋁合金吸能端板可有效地抵抗外部沖擊。這套動力電池的電池安全管理系統(tǒng)能夠基于云端大數(shù)據(jù)24小時實時診斷、實時監(jiān)控。

哈弗H-DOG也在本屆車展上全球首發(fā)。哈弗方面表示，該車是3/4刻度的首款電混SUV，也是輕越野領(lǐng)域的第一款插電混動SUV，可滿足用戶“可城、可野、可電”的全場景用車訴求。據(jù)介紹，哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV動力總成，總扭矩高達530N m，總功率達240kW，還配備了博格華納智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，以及2把差速鎖+9種全地形模式專業(yè)越野配置，關(guān)于該車的其它信息官方暫未公布。

哈弗H6 DHT車型采用了長城汽車檸檬混動DHT技術(shù)，分別提供HEV和PHEV車型可選。得益于兩擋雙電機混聯(lián)的混動架構(gòu)，搭載檸檬混動DHT架構(gòu)的車型具備全速域全場景的性能、效能優(yōu)勢：在市區(qū)低速行駛的場景中，系統(tǒng)采用純電、串聯(lián)模式運行，讓發(fā)動機始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，由驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輛，起步迅速、動力響應(yīng)快。市郊及高速出行時，系統(tǒng)則能夠通過動力擋直驅(qū)、經(jīng)濟擋直驅(qū)檔之間的智能切換保證發(fā)動機的運行效率，在中高車速段行駛較單擋混聯(lián)架構(gòu)大1000Nm以上。

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