領克 01 EM-P 綜合續(xù)航可達850km

8 月 26 日，領克汽車攜旗下全系車型亮相第 25 屆成都國際車展，領克智能電混 Lynk E-Motive 家族再添新成員，高端智能電混 SUV——領克 01 EM-P 在成都車展正式上市，新車涵蓋 01 EM-P AM、PM 及晨曦版共 3 款車型，售價區(qū)間為 19.98 萬元—22.78 萬元。

不僅如此，領克 The Next Day 概念車也首次線下亮相，其定位新能源四門 GT，是領克智能電混技術的重要載體。

會后，圍繞全新上市的領克 01 EM-P 和 The Next Day 概念車，以及領克未來在產(chǎn)品、技術上的發(fā)展規(guī)劃，鈦媒體與領克多位高管進行了深入交流。把領克智能電混產(chǎn)品推向一個新的高度。

領克 01 EM-P 搭載了熱效率高達 43.32% 的 DHE15 1.5TD混動專用發(fā)動機，匹配 3 擋雙電機混動電驅DHT Pro，零百公里加速僅需7.6s。續(xù)航方面，WLTC工況下領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EM-P純電續(xù)航里程70km，綜合續(xù)航可達850km，WLTC工況下綜合油耗1.54L/100km、饋電油耗5.1L/100km，可油可電。

在本次車展上，領克不僅上市了高端智能電混 SUV 領克01 EM-P，還首次線下亮相了 The Next Day 概念車。

據(jù)透露，The Next Day 概念車設計的元素都將會在后續(xù)推出的全新產(chǎn)品上進行不同程度的體現(xiàn)，“一般而言概念車設計代表了一個品牌整體第二代的設計語言跟方向。”林杰表示。

不僅如此，林杰還透露未來的全新產(chǎn)品將不再投放純?nèi)加蛙嚕?ldquo;做燃油車必須要進行進化，進化最好的路徑就是運用混動技術，未來的全新產(chǎn)品再去投放純?nèi)加蛙嚨能囈饬x已經(jīng)不大了。”林杰說道。

按照領克的規(guī)劃，預計今年還將推出領克 05 EM-P，領克 09 EM-P 長續(xù)航版本以及領克 03 EM-F 版。近一兩年內(nèi)，領克共有七款新能源的產(chǎn)品會逐步上市。

除了新能源層面的布局，領克在智能化上也下足了功夫。

以領克 01 EM-P 作為切面來看，其搭載了高通 8155 芯片，同時升級了電子電氣架構，從分布式架構向域控制架構，局部 OTA 向整車 OTA 的全新升級，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域 OTA 升級。

在林杰看來，領克已成長了六年，目前在尋求的不是顛覆式創(chuàng)新，而是持續(xù)性創(chuàng)新。例如在智能化方面，原來的車機不具備智能互聯(lián)，但現(xiàn)在隨著車機芯片的迭代，車機互聯(lián)、智能輔助駕駛也在隨著迭代，這些都是迭代性創(chuàng)新，而不是從無到有的創(chuàng)新。

目前，領克已經(jīng)在智能化方向上進行變革，尋求持續(xù)性的創(chuàng)新。

對于下一階段的創(chuàng)新，領克認為將是圍繞用戶需求展開，要比競爭對手更具前瞻性了解到用戶新需求的創(chuàng)新，這才是企業(yè)的真正競爭力所在。

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