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杭州拱墅區 指南者最多讓2.5萬元 限時促銷

2022-08-30 09:30:09 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 拱墅區優惠促銷頻道】根據拱墅區多家Jeep經銷商最新報價,指南者詢底價|查參配)目前最高享現金優惠2.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優惠 。

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車型 官方價 優惠幅度 現價
2021款 220T DCT舒適版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 220T DCT領先版 15.68萬 ↓1.19萬 14.49萬
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2021款 220T DCT精英版 16.68萬 ↓1.17萬 15.51萬
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2021款 220T DCT豪華版 17.98萬 ↓1.14萬 16.84萬
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2021款 220T 自動四驅精英版 18.88萬 ↓1.12萬 17.76萬
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2021款 220T 自動四驅80周年紀念版 19.18萬 ↓1.12萬 18.06萬
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2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版 20.98萬 ↓1.08萬 19.90萬
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2021款 220T 自動四驅高性能旗艦定制版 21.68萬 - 21.68萬
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2020款 220T DCT舒適版 15.58萬 - 15.58萬
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2020款 220T DCT領先版 16.28萬 - 16.28萬
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2020款 220T DCT精英版 17.28萬 - 17.28萬
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2020款 220T DCT夜鷹版 17.58萬 - 17.58萬
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2020款 220T DCT豪華版 18.98萬 - 18.98萬
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2020款 220T 自動四驅精英版 19.58萬 - 19.58萬
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2020款 220T 自動四驅高性能旗艦版 22.98萬 - 22.98萬
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2019款 220T 手動勁享版 15.58萬 ↓2.50萬 13.08萬
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2019款 200T 手動勁享-互聯網大屏版 15.98萬 ↓2.50萬 13.48萬
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2019款 220T 自動馭享版 16.28萬 ↓2.50萬 13.78萬
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2019款 200T 自動典尚版 16.38萬 ↓2.50萬 13.88萬
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2019款 220T 自動悅享版 16.58萬 ↓2.50萬 14.08萬
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2019款 200T 自動馭享-互聯網大屏版 16.68萬 ↓2.50萬 14.18萬
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2019款 200T 自動舒享-互聯網大屏版 16.98萬 ↓2.50萬 14.48萬
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2019款 200T 自動悅享-互聯網大屏版 17.28萬 ↓2.50萬 14.78萬
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2019款 220T 自動家享-炫酷版 17.58萬 ↓2.50萬 15.08萬
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2019款 220T 自動夜鷹版 17.58萬 ↓2.50萬 15.08萬
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2019款 220T 自動家享版 17.58萬 ↓2.50萬 15.08萬
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2019款 200T 自動家享-互聯網大屏版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬
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2019款 200T 自動新春特別版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬
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2019款 200TS 自動優享-互聯大屏版 18.58萬 ↓2.50萬 16.08萬
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2019款 220T 自動臻享版 18.98萬 ↓2.50萬 16.48萬
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2019款 220T 自動家享四驅-炫酷版 19.58萬 ↓2.50萬 17.08萬
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2019款 200T 自動家享四驅-互聯網大屏版 19.58萬 ↓2.50萬 17.08萬
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2019款 220T 自動家享四驅版 19.58萬 ↓2.50萬 17.08萬
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2019款 200T 自動臻享-互聯網大屏版 19.98萬 ↓2.50萬 17.48萬
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2019款 200T 自動臻享四驅-互聯網大屏版 21.58萬 ↓2.50萬 19.08萬
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2019款 220T 自動高性能旗艦四驅版 22.98萬 ↓2.50萬 20.48萬
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2019款 200TS 自動高性能四驅-互聯網大屏版 24.18萬 ↓2.50萬 21.68萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  指南者前臉風格走了雅致路線,七孔式格柵采用了黑色飾物修飾,家族式的設計極具辨識度。

  這款車車身尺寸4424/1819/1635mm,軸距2636mm。車側看起來頗具低調的感覺,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

  指南者內飾呈現出動感的設計風格,并飾以銀色飾條,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

  指南者配備了1.3T L4發動機,發動機最大功率173馬力,峰值扭矩270牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。

指南者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@BSTPYLT說道:“在冬天的北方,遠程控制是非常必要的,在下樓之前發動汽車,車內已經是暖洋洋的,四驅的穩定性還是很穩定的(今天剛去過豁得雪)四驅系統:前麥弗遜后懸架結構給人一種沉穩扎實的感覺,流暢的轉向和漸進式的油門調校,在改款之后, Jeep還針對減震器和彈簧進行了重新調校,不過從實際感受看,整體改變并不明顯。懸架的調校偏中性,短程更像是一輛轎車,彈力快,減震器減震器給人一種很扎實的感覺,不像 SUV那樣搖搖晃晃,過彎的時候很好地支撐著年輕和運動,但也不能兼得,懸架對細微的震動過濾不夠徹底。”

網友@QQ不凡說道:“內飾中規中矩,家族式的設計很耐看,用料也不錯。”

網友@lfjs說道:“內飾發生了翻天覆地的變化,柔軟的包裹觸手可及。真皮座椅很舒服,很有誠意。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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