河北 昂科旗最多讓8萬 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng)?河北優(yōu)惠促銷頻道】編輯從河北多家別克經(jīng)銷商處了解到，目前昂科旗（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?滄州益昌別克本市

電話：4008150011-4990

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 652T 兩驅(qū)尊貴型 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 31.49萬 - 31.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 33.59萬 - 33.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)戰(zhàn)旗型 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 兩驅(qū)尊貴型 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)旗艦型 34.99萬 - 34.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?河北越宏別克本市	電話：4008150606-3256
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 652T 兩驅(qū)尊貴型 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 31.49萬 - 31.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 33.59萬 - 33.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?仁慧汽車多市	電話：4008159090-4801
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 652T 兩驅(qū)尊貴型 29.99萬 ↓8.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 31.49萬 ↓8.00萬 23.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 33.59萬 ↓8.00萬 25.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 35.99萬 ↓8.00萬 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科旗車頭看上去十分豪華，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來較為豪華。

　　該車車身尺寸4981/1953/1732mm，軸距2863mm。車側(cè)看上去非常纖長，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　昂科旗內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　昂科旗配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

昂科旗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jnh說道：“四驅(qū)微弱的動力帶給我的感受是史無前例的，幾乎是隨叫隨到，十分充沛，上大坡也不費(fèi)勁，雖然車大，可是動力足，起步不肉。”

網(wǎng)友@life539說道：“雖然走過的坑洼路面不是很多，偶爾那么幾次大坎大坑的也遇到過，有點(diǎn)顛簸，但是整體都還是比較穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@evil8515說道：“按鍵式的換擋，習(xí)慣以后用著很方便。油門剎車踏板輕盈，行程線性，能讓我非常細(xì)膩的控制。轉(zhuǎn)向力度偏輕，如果喜歡沉一點(diǎn)的手感，切換到運(yùn)動模式之后會更合適。在操控感受上，昂科旗不是一輛偏運(yùn)動的SUV，但日常平穩(wěn)駕駛，操控起來還是挺輕松的，底盤懸架不會太軟，能保證一定的支撐，不是太激烈駕駛的情況下，車身都能保證過彎的平穩(wěn)，側(cè)傾不明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）