廣州銳虎捷豹路虎?攬勝運(yùn)動(dòng)版最多優(yōu)惠17.7萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣州銳虎捷豹路虎了解到，攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)17.7萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廣州銳虎捷豹路虎全國

電話：4008196289

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓9.26萬 81.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓10.06萬 90.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓3.00萬 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓9.86萬 100.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓2.92萬 113.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓17.70萬 166.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來較為豪華。

　　該車車身尺寸4879/2073/1803mm，軸距2923mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。

攬勝運(yùn)動(dòng)版在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@江山多嬌OK說道：“空間的布局很合理，前后排的高度差不多了，反正我身高也不是多魁梧，坐在那里都合適，滿載出行沒有什么壓力的，后排的視野也不會(huì)遮擋，以及后備箱的空間都是我喜歡的，裝我的一些運(yùn)動(dòng)道具是妥妥的合適啊。”

網(wǎng)友@diudenuc說道：“舒適性不錯(cuò)，前排主副駕的舒適性還是可以的，真皮包裹的座椅支撐性包裹性都很好，后排受空間影像，舒適度會(huì)差一點(diǎn)，車內(nèi)隔音效果很贊，基本上聽不到車外的噪音。”

網(wǎng)友@個(gè)即可說道：“空間表現(xiàn)還算可以，駕駛位的空間是比較優(yōu)秀的，但后排乘坐空間差強(qiáng)人意，有些影響乘坐者的舒適感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）