蕪湖亞夏奧迪?奧迪Q7最新價(jià)目表?歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 蕪湖優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蕪湖亞夏奧迪了解到，奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?蕪湖亞夏奧迪本市

電話：4008150606-6640

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬(wàn) - 63.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬(wàn) - 70.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬(wàn) - 75.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，使車頭顯得頗具精美的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高5067/1970/1731mm，軸距2996mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　奧迪Q7內(nèi)飾顯得非常精美，并飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪Q7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mlnsc001說(shuō)道：“有了這輛車，日常加速或者超車都不成問(wèn)題。到了后期，速度會(huì)更快，因?yàn)槲乙呀?jīng)試過(guò)了，就算是上坡，只要踩著油門，速度也會(huì)很快。”

網(wǎng)友@yesvvt2008說(shuō)道：“這輛車的操控絕對(duì)是非常不錯(cuò)的，在這個(gè)級(jí)別里面，它的操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@barry0425說(shuō)道：“低速和高速都很安靜，沒(méi)有明顯的噪音。座椅也非常的寬大柔軟，坐起來(lái)特別的舒服。唯一的區(qū)別，就是后排的平臺(tái)中間有一個(gè)凸起，不方便移動(dòng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）