V8發動機全支承式曲軸的主軸頸數是多少

　　【太平洋汽車網】V8發動機全支承式曲軸的主軸頸數是5，主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中， 一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐。

　　填空題V8發動機的氣缸數為（）缸；V8發動機全支承式曲軸的主軸頸數為（）。

　　點擊查看答案您可能感興趣的試卷你可能感興趣的試題1飛輪邊緣一側有指示氣缸活塞位于上止點的標志，用以作為調整和檢查（）正時和（）正時的依據。

　　2連桿由（）、（）和（）三部分組成。連桿（）與活塞銷相連。

　　3活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（）。

　　4活塞銷通常做成（）圓柱體。

　　5在安裝扭曲環時，還應注意將其內圈切槽向（），外圈切槽向（），不能裝反。

　　6油環分為（）和組合油環兩種，組合油環一般由（）和（）組成。

　　7在安裝氣環時，各個氣環的切口應該（）。

　　8發動機各個機構和系統的裝配基體是（）。

　　9四沖程發動機的工作循環包括四個活塞行程，即（）、（）、（）、和（）。

　　10活塞環在安裝前如何進行選配？

　　最新試題維修時，若主軸承、凸輪軸軸承損壞或機油泵失效了，需同時注意檢查或更換的部件是（）。

　　題型：單項選擇題當氣門彈簧采用雙圓柱螺旋彈簧時，其旋向（）。

　　題型：單項選擇題燃燒室壁積碳不會導致（）。

　　題型：單項選擇題下列（）不是曲軸的組成部分。

　　題型：單項選擇題一個工作循環中，在（）附近時進、排氣門同時開啟。

　　題型：單項選擇題下列（）不是冷卻系的作用。

　　題型：單項選擇題（）不是柴油機燃料系統的組成部分。

　　題型：單項選擇題（）時不可能引起汽油機過熱。

　　題型：單項選擇題換氣過程是從（）的全過程。

　　題型：單項選擇題提高冷卻液沸點的零部件是（）。

　　題型：單項選擇題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）