加量不加價？吉利嘉際L全新上市

任憑“三胎”還是7座審車新政的推動，家用MPV市場一直以來卻都還是處于不慍不火的尷尬地位。看到大家對于家用MPV市場的冷落，就連自主品牌與新勢力們，也都有意無意地躲開低價位的入門級家用MPV，而是把產品重心放到大尺寸的SUV與豪華MPV上了。

但是這真不能怪消費者啊，要知道現在中國新車的消費主力依舊是放在15萬元這個價位上下，而在這個價位里，靠譜的MPV車型真的不多。誰不知道本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）適合家用、別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）宜商宜家、廣汽傳祺M8性價比高？但是這些車型的要價大都已經來到二十多萬甚至突破到了三十萬元的區間了，對于大多數家庭來說，都是難以承受的。

毫無疑問，目前中國的MPV市場，急需一批15萬元價位“能打”的產品。

吉利嘉際（查成交價|參配|優惠政策）也帶“L”了

作為吉利品牌目前唯一一款MPV車型，吉利嘉際的市場定位在此前是比較“顛覆”的。一方面，它在設計上有別于MPV傳統的“方盒子”造型，反而是有著一副顏值頗高的跨界外觀。而另一方面，漂亮的外觀又成為了它的“偶像包袱”——導致第三排與尾箱的空間利用率受到了一定的影響。

但是隨著日前2023款吉利嘉際L的上市，這種消費者再也不需要在空間與顏值方面作“取舍”了，因為與老款車型相比，嘉際L足足加長了120mm，而這120mm幾乎全部都被加到了車身后部上，這也讓嘉際L的后兩排以及尾箱空間得到了極大的提升。

更重要的是，在車身大幅度加長以及配置更豐富的情況下，嘉際L“加量不加價”，官方售價仍是11.98-14.28萬元不變，定位依舊親民。

想做不“悶”的MPV

其實除了前面提到的價格因素以外，用車觀念也是阻止主流消費者購買MPV的一大原因。雖然我國的汽車保有量巨大，但是人均汽車保有量卻并不高，大部分家庭都只擁有一臺車，在這樣的情況下，這臺除了承載“溫飽”需求以外，其實還需要承擔“面子”需求的。

這其實是人之常情，是可以理解的。因此，傳統MPV造型給人的“面包車”的廉價感，往往會讓部分家庭情愿舍棄實用性，也要選一臺SUV或者轎車。而吉利嘉際L在造型上與常規MPV相比要顯得更加新潮一些，同時也有媲美SUV的離地間隙，配合外觀細節部分的處理，讓它成為了同價位里比較難得的“精致”MPV。

比如，在這次改款過后，嘉際L也順勢用上目前吉利的家族式設計語言，前中網的面積變得更大，更具有攻擊性，兩側大燈則是通過一條貫穿式的鍍鉻相連。

再加上本身就比較低矮的車頭造型，令嘉際L的車頭呈現出一種不屬于MPV的運動感。

而車身側面也是如此。車頂線條與車頭的過渡非常平滑，前風擋的傾斜角度也比較大。高配車型上18寸的大輪圈讓嘉際L的側面顯得尤為扁平，整車在觀感上甚至更像是一臺加長版的SUV，而非MPV。

在經過改款加長以后，目前嘉際L的車身三圍達到了4826mm/1909mm/1695mm，軸距則為2805mm不變。除了車身高度稍微“吃虧”以外，無論是軸距、車長還是車寬，嘉際L目前都要比同價位比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）又或者廣汽傳祺M6（查成交價|參配|優惠政策）要有優勢的。

動力不再拖后腿

除了擺在明面上的升級以外，嘉際L這次還換上了全新的動力總成。此前那副技術比較老舊的1.8T發動機，被全系更換成了新的1.5T發動機+7速濕式雙離合的組合。雖然排量變小了，但是依舊擁有181馬力以及290牛·米的動力，而且劃重點！四缸的！

在用上了新的動力以后，嘉際L雖然體型變大，但是工信部油耗卻從7.5L/100km變成了6.9L/100km，這也算是打消了消費者最后的顧慮了。

而在車內配置上，嘉際L雖然不算頂尖，但也是絕對對得起它的價格了。比如，像自動空調、自動大燈、全景天窗、無匙進入、遠程啟動等都是全系標配的配置。

而那塊內置了吉利銀河OS，自帶華為HiCar手機互聯功能的12.3英寸大屏幕，同樣也是標配。

不過老實說，既然買嘉際L的大多數都是作為家庭用車，那我其實是強烈推薦直接買頂配的。別看頂配比低配貴了2.3萬元，但是你卻能換來后排側氣囊、前后排氣簾、全套的主動安全裝備、ACC自適應巡航、前排通風加熱座椅、二排座椅加熱等無比實用的功能。

至于那些什么72色氛圍燈、電動感應尾門、360全景影像、無線充電、自適應遠光、空氣凈化雜七雜八的，就當是送的吧。無論怎么算，我都認為嘉際L買高配是最劃算的。

讓MPV市場“卷起來”

此前，在仍存在些許短板的情況下，憑借著極高的性價比與較好的顏值，嘉際已經累計在市場中賣出了近8萬輛。如今在補齊短板以后，嘉際L的競爭力顯然也變得更加突出了。

不過，嘉際L的出現，僅僅是拉開了這個級別MPV市場軍備競賽的帷幕。在后續，嘉際L不僅要面臨五菱凱捷（查成交價|參配|優惠政策）、大通G50等對手的挑戰，而且乘著混合動力來勢洶洶的比亞迪宋MAX以及即將迎來換代的廣汽傳祺M6同樣也是嘉際L未來最主要的對手。

至于一向沉悶的入門級MPV市場，能否借此迎來一波消費者喜聞樂見的“內卷”，就讓我們拭目以待吧。

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