內(nèi)蒙古赤峰 大眾CC最多讓3.7萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 赤峰優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，赤峰大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?赤峰凱富達(dá)一汽大眾本市

電話：4001059765

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓1.40萬 23.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓1.20萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓1.20萬 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.00萬 24.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓1.20萬 26.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓1.20萬 28.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓0.70萬 29.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬 ↓3.70萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬 ↓3.70萬 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬 ↓3.70萬 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬 ↓3.70萬 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?赤峰坤馳一汽大眾本市

電話：4008150011-7370

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭給人一種非常新潮的感覺，搭配倒梯形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了，我想這就是所謂的“一見鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對(duì)比。由于國(guó)產(chǎn)版本屬于跨界版車型，所以在其輪拱，側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠上都增添了黑色護(hù)板，同時(shí)整體的高度還有所提升。與海外版本相比，這一系列的加料確實(shí)不太夠誠(chéng)意，但盡管如此，獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方，緩緩下滑的車頂線條，由車頭一直延伸至尾燈處的腰線，以及更為飽滿的尾部線條，讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個(gè)性。值得一提的是，CC獵裝車并沒有因?yàn)楦哳佒档耐庥^設(shè)計(jì)而舍棄了無邊框車門的這一設(shè)定。”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“方向盤操控還是比較精準(zhǔn)的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級(jí)別的轎車操控好，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕，對(duì)新手女司機(jī)非常友好。”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，油門一踩下去，起步很快，沒有頓挫感，爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁，城市行駛動(dòng)力綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）