奧迪q5l天窗玻璃材質是什么

　　【太平洋汽車網】奧迪q5l天窗玻璃的材質是鋼化玻璃，采用該材質的天窗玻璃是因為該材質的天窗玻璃具有較高抗沖擊強度，較高的抗穿透能力和清晰的能見度，耐光，耐熱，耐濕，耐寒，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。

　　q5l車身是鋁合金材質，采用該材質的車身是由于該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

　　我的觀點是，途觀L絕對不值得買，因為國產的途觀L中保研碰撞測試A柱彎曲。對于安全性出現缺欠的車，堅決不要碰，奧迪Q5已經停產了，現在銷售的是換代的奧迪Q5L，很多人認為，奧迪Q5L是閹割產品，但是即使是閹割產品，其產品力也完勝途觀L。下面和大家分享一下奧迪Q5L和途觀L的區別。

　　1、車身平臺和動力對比：奧迪的Q5L采用大眾的MLB平臺，發動機縱置布局，2.0T渦輪增壓發動機匹配縱置7速濕式雙離合，而大眾途觀L采用的則是大眾著名的MQB橫置平臺，這款平臺被廣泛的使用到大眾品牌大大小小的各個車型，大到途昂小到高爾夫都采用這款平臺。

　　從動力表現看，Q5L同樣也采用2.0T渦輪增壓發動機匹配縱置7速濕式雙離合，但是，發動機的調教功率是不一樣的。簡單的對比就是奧迪Q5L45TFSI>途觀L380TSI>奧迪Q5L40TFSI>途觀L330TSI

　　2、懸掛對比Q5L的定位是豪華品牌中型SUV，而途觀L的定位則是普通家用中型SUV，從定位來看Q5L要高于途觀L，因此，從懸掛成本對比來看無疑Q5L所使用的多連桿比途觀L的麥弗遜更高。

　　當然，由于Q5L采用的是縱置發動機平臺，因此，空間上允許安裝五連桿，而途觀L是前橫置布局，空間上不允許安裝五連桿。

　　3、四驅能力對比四驅方面，雖然奧迪Q5L采用了基于多片離合器的冠狀齒輪差速器，從全時四驅改為適時四驅，但是必須要看到，這個四驅是基于縱置發動機布局的四驅系統，而冠狀齒輪差速器雖然采用多片離合器分配動力，但是這個分配是完全基于機械設計，動力分配范圍方面反而要比以前的托森差速器更大，因此，脫困能力方面并不差。

　　當然，由于全時四驅變成適時可用四驅，理論上高速行駛循跡性和穩定性會降低，不過奧迪采用了車身集成的多個傳感器以及大數據實時預警，這樣就可以盡快的根據天氣以及路況盡量控制四驅系統預先結合，可以實現或者達到和全時四驅相近的效果。

　　而途觀l是一套基于橫置發動機布局的四驅系統，這套四驅系統實際上來自博格華納的漢德五代，典型的多片離合器式四驅控制，相對而言，盡管最小可以保持5%的四驅分配動力，但是這套四驅系統的動力響應和分配效率還是比較低的，脫困能力相對也要更差一些。

　　4、舒適性對比總體上看，還是由于懸掛的原因，途觀l采用的麥弗遜懸掛在舒適性上，理論上是比不上q5l的多連桿的，從隔音方面，途觀l的隔音效果和q5l也并不是一個級別，座椅的舒適性明顯也要更差一個檔次。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）