漢馬H7定速巡航開關(guān)在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢馬H7定速巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　華菱漢馬H7正式走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)漢馬H7上市了！

　　11月18日11時(shí)18分，在華菱新廠，鞭炮齊鳴，禮花綻放，首批漢馬H7緩緩駛出廠門口。漢馬H7正式走向市場(chǎng)，開始量產(chǎn)。

　　早在去年年終商務(wù)大會(huì)上，漢馬H7就已經(jīng)揭開神秘的面紗，其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力備受矚目，市場(chǎng)用戶也非常期待漢馬H7能早日走向市場(chǎng)。

　　為應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，更好地配合新品上市，漢馬H7從今年8月開始在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了以“藍(lán)天有我漢馬當(dāng)先將省油（氣）進(jìn)行到底”為主題的巡展活動(dòng)，讓客戶近距離感受漢馬H7帶來的新體驗(yàn)，巡展效果非常好，現(xiàn)場(chǎng)訂單火爆；與此同時(shí)，漢馬H7在雙十一活動(dòng)期間就進(jìn)行了產(chǎn)品預(yù)售，漢馬H7也非常火爆，事先準(zhǔn)備的產(chǎn)品優(yōu)惠券搶購(gòu)一空。

　　從車型定位來看，漢馬H7定位中高端重卡市場(chǎng)，集我國(guó)先進(jìn)的動(dòng)力組合，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的駕駛室、底盤和電氣設(shè)備于一身；相比H6，漢馬H7作為升級(jí)換代產(chǎn)品，其整車性能將大幅提高，并有望使華菱在中高端重卡領(lǐng)域的市場(chǎng)份額得到進(jìn)一步提升。

　　漢馬H7高端重卡新品，將首先推出牽引和自卸兩種車型。在牽引車的投放計(jì)劃中，華菱將推出6×4、6×2和4×2三種驅(qū)動(dòng)形式的車型。其中，漢馬H7牽引車將在細(xì)分市場(chǎng)推出6×4長(zhǎng)途零擔(dān)快運(yùn)、長(zhǎng)途運(yùn)煤、長(zhǎng)途危化品和短途危化品車型；在6×2車型中，將推出中短途零擔(dān)、中短途危險(xiǎn)品和港口運(yùn)輸牽引車；在4×2車型中，將推出危化品和港口運(yùn)輸牽引車。在H7自卸車的拓展車型投放計(jì)劃中，漢馬H7將推出6×4和8×4兩種車型，包括6×4城建渣土車，以及8×4的城建渣土、公路運(yùn)輸和礦用自卸車。

　　打造中國(guó)商用車高性價(jià)比重型卡車底盤漢馬H7作為華菱星馬最新升級(jí)換代產(chǎn)品，其駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)均來自最新一代漢馬汽車平臺(tái)。這使得漢馬H7一上市便擁有了高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)。說它是高性價(jià)比，那么到底高在哪里呢？

　　顏值高 從外觀來看，H7前蓋板整體采用“盾”型元素，格柵采用“V”型設(shè)計(jì)，兼具現(xiàn)代感和力量感，整體造型給人威猛、大氣的印象。前大燈匹配日間行車燈，有效助力行車安全。

　　舒適性高 漢馬H7的駕駛室嚴(yán)格按照歐洲重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并做了加寬處理，儲(chǔ)物空間得到改進(jìn)，駕駛室更加寬大，舒適性得到提升。相比H6，H7對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了較為全面的升級(jí)，主儀表臺(tái)操作區(qū)域采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，造型富于變化、科技感較強(qiáng)，方便駕駛員操作，材質(zhì)和制造工藝更顯豪華；H7主駕采用可調(diào)節(jié)氣囊減震+腰部支撐座椅，并自帶扶手，駕乘舒適度較高。

　　安全可靠性高 自2004年走向市場(chǎng)以來，華菱以安全性高的超高口碑聞名于業(yè)內(nèi)，華菱車的客戶出現(xiàn)交通事故的不少，但每一個(gè)事故中都沒有造成駕駛員的重大傷亡；而且每一起事故后，他們都還要再買華菱車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）