13款大眾有自適巡航嗎

　　【太平洋汽車網】13款大眾有自適巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　5、通道 011沖壓控制點火開關打開，發動機啟動（怠速），踩下制動踏板和加速踏板并保持住，充氣壓氣控制0N和OFF交替進行“激活”和“關閉”之間的差至少為80.0mbar。

　　6、通道 028點火（爆震傳感器測試----短途）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

　　7、通道 034氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器

　　1）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

　　8、通道 035氧傳感器控制（老化檢測，氣缸列2，傳感器

　　1）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm 通道 036 氧傳感器控制（傳感器準備就緒—催化轉換器后） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

　　9、通道 037氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組

　　1）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　0、通道 038氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組

　　2）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　1、通道 039氧傳感器控制（傳感器交換）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　2、通道 043氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器

　　2）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　3、通道 044氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列2，傳感器

　　2）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　4、通道 046氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列

　　1）短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　5、通道 047。氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列

　　2）短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm。

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　　6、通道 048氧傳感器控制（催化轉換器熱診斷，氣缸列

　　1）牢牢踩下制動踏板和風門踏板1次。

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　　7、通道 060電子節氣門（節氣門自適應）節氣門自適應，等待至顯示“匹配自適應：調整正常”。

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　　8、通道 063電子節氣門 （強制降檔開關自適應）將加速踏板踩到底。

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　　9、通道 070排放降低（EVAP閥測試）等待顯示OK 通道 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）