科沃茲后防撞梁什么材質

　　【太平洋汽車網】科沃茲后防撞梁是鋁合金材質的，采用該材質的后防撞梁是因為該材質的后防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　今天我們把這輛科沃茲拆掉，從前后防撞梁開始，看看這輛車與別克英朗到底是什么關系！

　　前防撞梁也是2毫米厚的鋁合金拆掉這輛科沃茲的的前保險杠，并沒有看到行人保護裝置，只是安裝了一根硬塑料填充塊，這個設計與別克英朗是一樣的。

　　令人沒有想到的是，科沃茲的防撞梁也是鋁合金材質，厚度為2.21毫米，與英朗相同。這個價格的合資品牌從未見過使用鋁合金防撞梁的，科沃茲可以說是非常厚道，并沒有減配成鋼板防撞梁。防撞梁寬度與英朗也極為相似，覆蓋車頭的63.51%，不能照顧到兩側懸架，如果發生偏斜碰撞，這輛車會非常吃虧。

　　防撞梁和水箱之間的距離比較近，在碰撞中，水箱比較容易受傷。

　　科沃茲的吸能盒也是鋁合金的，沒有褶皺和潰縮打孔，但是有固定的潰縮螺栓。

　　在防撞梁下方同樣有一根副防撞梁，防止行人卷入車底。從結構和樣式來看，和英朗完全相同。

　　后防撞梁單層沖壓鋼板相比強壯的前防撞梁，科沃茲的后防撞梁是一層較薄的單層沖壓鋼板，厚度僅為1.14毫米。這根后防撞梁的強度不高，如果發生追尾，這個薄鐵片幾乎起不到任何作用。

　　后防撞梁的吸能盒同樣沒有打孔，也沒有褶皺。在實際碰撞中，會出現防撞梁已經撞爛，吸能盒還完好無損的情況。

　　至于后防撞梁是否凸出，確實凸出一點點。但是，如此薄弱的后防撞梁突出這么一點也沒什么用。即便是輕微的追尾，后尾箱門受傷的幾率非常高。

　　總結值得點贊從防撞梁的用料以及結構看來，雪佛蘭科沃茲與別克英朗應該是通用的，防撞梁部分兩輛車可以隨意互換。對比同級別同價位的車型，能夠使用鋁合金防撞梁，并且有行人防卷入副梁的車型，非常少見，科沃茲值得點贊。

　　從目前來看，科沃茲和英朗確實很像，但能說明兩輛車就是一輛車嗎？只有看過這輛車的底盤結構，我們才能得出更為準確的結論。明天底盤部分見。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）