卡羅拉采用的是自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】卡羅拉采用的是自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　在配置上，這臺車的標配的功能也比較全面，像胎壓報警、主動剎車、倒車影像、自適應巡航等等，基本上都是標配的，而在高配車上還有全速段自適應巡航，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等也是有的，這一點比較厚道。

　　2021卡羅拉用自適應巡航的方法是：先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的車速，隨即按下SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。以卡羅拉2021款1.2TS-CVT精英PLUS版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，使用1.2T直列四缸發動機，發動機最大馬力為116匹，最大扭矩為185牛米，驅動方式使用前置前驅。

　　長寬高分別為4635×1780×1455mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，卡羅拉的軸距排在63位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬于中上等水平。在同價位同級別的車型中，卡羅拉的后備箱容積排在22位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。

　　卡羅拉搭載了一臺1.8發動機，最大輸出功率72kW，最大扭矩142Nm。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在80萬以上緊湊型車車型中排在31位。

　　卡羅拉的主/被動安全配置很齊全，包括了車道保持（LKAS）、上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、膝部氣囊、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅接口等配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）