ephone剎車片材質是什么

　　【太平洋汽車網】ephone剎車片材質是陶瓷，汽車采用該材質的剎車片是由于該材質的剎車片具有良好的耐磨性和機械強度，以及其制動噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產生摩擦，從而來達到減速的目的。

　　取之于新車評，用之于新車評。

　　作者：吾曉東首先感謝大家Cars、感謝YYP給了我這次眾測剎車片的機會，沒時間了，趕緊上車！

　　剎車片眾測之開箱篇：

　　1.本次眾測的剎車片外包裝是采用這種硬紙板材質，盒子的造型設計包括整個的配色個人覺得挺有味道，也有精致感，遠看可以給你很強的心理暗示：“這小東西有點高級”。只是說如果這個盒子周圍可以通過塑封包裹那就完美了。

　　剎車片的品牌是EPHONE，中文名叫毅豐，產自佛山，盒子正面的黑色英文字體翻譯過來的意思是：“高端陶瓷剎車片”（納尼？！陶瓷的？恩，有點高級。）我原車的是豐田純牌的原廠剎車片，由NBK代工，資料寫的是日本生產，采用的半金屬材質，目前行駛了一共37500公里。

　　2.盒子側面有詳細的產品說明，摩擦系數是0.43。另外經過曉東的不懈努力，查到了銳志上的這套由NBK代工的豐田原廠純牌前輪剎車片的摩擦系數只有0.34（后輪是0.

　　35），這讓我很意外，因為同樣是NBK代工的豐田純牌剎車片，卡羅拉前輪的摩擦系數反而有0.43，凱美瑞后輪是0.37，這就讓我很是不解。所以理論上來說摩擦系數從0.34換成是現在的0.43，制動力應該是要更大的。

　　3.打開包裝盒，可以看到有一層我小時候最喜歡的被我稱之為“氣泡紙”的東西包裹著，目的很明顯是為了起到緩沖作用，防止震動損壞剎車片（快遞寄過來時在盒子的四周其實還被這種“氣泡紙”嚴嚴實實的包裹著），這點還是值得肯定的。

　　4.拿出剎車片本體，四片剎車片被更加嚴實的塑封了起來，無論你怎么弄剎車片都不會產生劃移，再次為這類小細節點贊。

　　5.剎車片表面的品牌Logo很扎眼，瞬間逼格爆棚。

　　6.拆開剎車片塑封紙，拿起合格證一看，發現了一個更讓我匪夷所思的事情，合格證上寫著的摩擦系數是0.45，而剎車片外包裝的盒子上寫著的明明就是0.43，不理解。

　　7.剎車片看著塊頭不大，但拿在手里相當沉。

　　8.表面放大細看是不是還有那么一絲小雞凍。

　　剎車片眾測之安裝篇：

　　9.下午兩點多來到了之前聯系過的汽修店。在這之前其實也問過4S店，一前一后剎車片更換工時費400，對此我只能：呵呵。后來問了下開修理廠的鄰居，老板說免費幫我換。但由于這幾天不在蘇州，所以也就自己找了一家附近的汽修店，價格談好是30，至于為什么是30說來話長，這邊就不細說了。

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　　0.師傅開始卸輪胎，看那架勢好像很嫻熟。（PS：前前后后總共花了估計十分鐘就全部搞定了，這速度……）

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　　1.卸完輪胎后的樣紙，準備更換剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）